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クルマレビュー - S8
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マイカー
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yagiontario
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アウディ / S8
S8 プラス_RHD_4WD(AT_4.0) (2016年) -
- レビュー日:2024年8月8日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
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・車の性能の割に燃費がよい
・他のハイパフォーマンスモデル(AMG S63など)よりよく言えば目立たない、悪くいえば個性があまりないので、変に人目を浴びることがない - 不満な点
- ないものねだりですが、S8Lがあればとは思います
- 総評
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後ろに人を乗せることが増えたので、S7から乗り換えました。エンジンはそうでもないのですが、内装や車体の剛性ははるかに上です(6/7シリーズは大きさや作りの点で多少高級な4/5シリーズですが、8は全く別物と考えた方がいいでしょう)。予算や車庫の制約がないのなら、絶対にA8/S8を選んだ方が後悔しませんね。ただブレーキがセラミックなので、交換となると結構費用がかかるのが難点です。
ただし、そう言えるのもD4までですね。現行モデルはいろいろな点で退化していることは否定できません。なのでこの車と最後の伴侶として長く付き合っていくことになりそうです。
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マイカー
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マイカー
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ささべっち
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アウディ / S8
S8_RHD_4WD(AT_5.2) (2008年) -
- レビュー日:2023年12月10日
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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フルノーマルです。信号待ちでは良く見られる。
大排気量の自然なフィーリングで、加速時のV10の官能的なサウンドは高揚感が得られます。雨の日もクワトロによる安定走行は、歴代の国産4WDとは次元が異なります。どっしりとしていて安定感が高いためか、大阪から信州まで往復9時間連続運転も苦になりません。疲れない車です。B&Oの音も素晴らしいと思います。V10サウンド聴きたいので、音量は小さめにしています。
V10エンジン搭載の車としては、一番コスパが良いと思います。 - 不満な点
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早朝の始動時の排気音がご近所迷惑ではないかと冷や汗です。
高速で煽る方や、割り込みされますね。ちょっと車高低めのアウディ程度にしか見えないからでしょうか。
瞬発力は思っていたほどではありません。
代行対応してくれません。 - 総評
- いい歳したオヤジが、運転していてワクワクすす、官能サウンド、安定感を持った昔の高級車という感想です。遠出の相棒として、できるだけ長く付き合いたい。
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マイカー
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イオジー
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アウディ / S8
S8 プラス_LHD_4WD(AT_4.0) (2016年) -
- レビュー日:2023年10月12日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
- 605馬力で大型セダンなのに加速が異次元。
- 不満な点
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車体が大きく街中や狭い道で扱いづらい(5140x1950)
- 総評
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•車重2.1t超えで605馬力もあるのに燃費も平均10で
乗り心地も国産と比べると若干硬いが悪くない。
(揺れや風切り音は圧倒的にすくない)
•オールアルミボディによって
大きい割には軽快に走り大きさを感じさせない。
•また、スポーツ走行もゆったり走行もできる
両立性を持っている。
なんと言ってもquattroで605馬力もあるのに雨の日にベタ踏みしても全く滑る気配もせずに力強く前に進んでいく点が魅力的
誰でも扱える605馬力。
また故障も少ない方で中古で買ってから20000走っても故障はなし、現119000km
(これから出てくるかも、、)
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