はじめまして。こちらの掲示板を楽しく読ませていただいています。
実は先日ディーラーでTTクーペを試乗しまして、すっかり虜になってしまいました。本当にかっこいいと思いました。特に内装が気に入っています。
真剣に購入を考えておりますので、良いアドバイスを下さい。
よろしくお願い致します。
すでに嫁さんの説得は済みでなのですが、予算が少なく中古を考えております。
2000~2002までの1.8クーペ
2DW or クワトロ
走行6万キロ以下
5 or 6速
このような車両での今後発生しようなトラブル、費用、気をつけるべきメンテナンス等ご教授いただけますとありがたいです。
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別に隠すことではないのでお答えしたいところですが、掲示板の性格上、ここでの公表はディーラーにも迷惑がかかる可能性がありますので、差し控えさせていただきます。
ちなみに、23区内の城北エリアのAudi正規ディーラーで購入しました。現在車検で入院中です・・・。
あと、私のTTは後期型ではなく明らかに前期型ですが、色が黒ということと走行距離でやはりこの価格になるようです。シルバーだとすぐ見つかったと思うのですが、私は黒か青で3万K程度という条件を付けていました。
ですので、条件に合う車はなかなか見つかりませんでしたし、せっかく見つかった車も条件が一致せずディーラーの方も一度流してしまったようです・・・。私も半年近く探すのにかかりました。 -
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ちなみにnk222様の190万は車検代、タイヤ交換費用などもろもろ込みということでしょうか?
それは正直安すぎですね・・・。手放す方が相当急がれていたのかなどの事情がありそうな気はします。私の場合はオークション自体では落札できなかったらしく、お互いの代理人(私の場合はディーラーの担当者・店長代理の人なんで相当のプロ?)同士のオークション主催者を通した話し合いで価格が決まったんで、若干相場よりは高いかもしれませんが、気にしないことにします・・・。
私は例えばホイールは純正のほうが好きなんで、オークションで純正を探して新品のタイヤを履かせてもらい装着すると思います。それで社外品のホイールはおそらくオークションで売りに出すかスタッドレス用にします・・・。
先ほどの投稿で自分の呼称で僕と私が混在しておりました。以後気をつけますのでまたご容赦ください・・・。 -
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すいません。僕も1.8Tクワトロです。3.2は税金も高いし燃費もよくないだろうし最初から眼中にありませんでした。
僕は4駆のMT限定で探しました(そうでなければフォレのSTiを乗りつぶす予定でした)ので、MT限定で探してもらいました。
3.2だと逆に安すぎると思います。ディーラーに業者オークションで落としてもらったんで、そんなに高すぎるってことはないとは思うんですが・・・。ディーラーの担当者も利益が出ないって嘆いてますから・・・。
前回のフォレ同様今回のTTも乗りつぶす予定で購入していますので、まあこんなもんじゃないかと値段については納得しています。
nk222様はディーラーではありませんがヤナセで、私は正規ディーラーでアフターサー rスを受けられるのも価格差を納得させられる要因のひとつです。半分無理やりですが・・・。 -
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質問を投げておきながらレスが遅れまして申し訳ありません。仕事も忙しく、その疲れを癒すためにTTで適当に目的地を設定してドライブをしたり友人の結婚式やテニスなど、土日も忙しく掲示板のチェックが遅れました・・・などと言い訳を。
実は私の車には保証はついておりません。業者オークションでの落札価格が285万なんで、そこには保証はつけられません・・・と冷静にいわれました。ガラスコーティングなどもつけたんで総支払いは300万を越えるか超えないかあたりです。車検の法定費用も事前に計上しての価格ですが・・・。
その上車検切れが12月なんで、今日これからディーラーに車検で持って行きます。しかも昨日環七を走行中につい右によってしまいホイールがかなりガリってしまいました・・・。
スタッドレスやホイールも用意しなきゃいけないし、出費はかさむばかりです。ナビなし(自分の社外ナビ取り付け)、タイヤ・ブレーキパッドは多分そのまま、製造は2年前、唯一の長所は色が黒なのと走行距離が9000Kほど短いことくらいでしょうか。
それにしても100万の差は大きいですね・・・。確かにシルバーは数が多いんで妥協しようかと何度も思ったんですが、実家の車もシルバーだし、街でちょっと目立ちたいと見栄を張ってしまいました・・・。
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