整備手帳 - アルプ200
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プロの整備手帳
三菱 ランサー C-WEST製フロントバンパ ワンオフ加工・塗装・取りつけ 東京都江戸川区
こちらのお車は、東京都江戸川区よりご来店の三菱 ランサー。 C-WEST製フロントバンパのワンオフ加工・塗装・取りつけ作業をご依頼いただきました。
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2025年12月24日 14:02 ガレージローライドさん -
アルプ200のリアキャリアを作ろう その④
塗装も乾いたので、取付けました 塗装すると別物みたいに見えます シートも簡単に付けられました いい感じです しっかりしてるので、よほどゴンっと倒さない限り曲がらないでしょう…きっと 留め方はCRF150Lと同じ方法ですが、アルプには最初からグラブバー固定用の穴があるので楽でした キャリア作成 ...
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2025年12月16日 16:58 norinori880さん -
アルプ200のリアキャリアを作ろう その③
固定具をL字金具から作ります 2mm厚の板です 3mm厚の板をホームセンターで見ていると、あまりにも厚く感じて2mmにしたのですが… こうやって作っていると、やはり3mmだったかもって思います 駄目だったらここだけ作り直します ボディに固定して、高さを合わせて、シートに当たらないか確認し、 ...
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2025年12月15日 17:29 norinori880さん -
アルプ200のリアキャリアを作ろう その②
前の固定部分 高ナットとL字金具で作ります 溶接面の塗装や被膜を削ります CRF150Lのときに削ってなかったら、全く溶接が進まず苦労しました CRF150Lのときに、社外品のキャリアを切って繋げていったら割とうまくできたので、 今回も同じように、切ったものを溶接していきます 格安でキャ ...
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2025年12月14日 16:53 norinori880さん -
アルプ200のリアキャリアを作ろう その①
ツーリングの際に工具をしっかりと固定したいので、 CRF150L用に続き、アルプもキャリアを作ることにしました セローやらトリッカー用のキャリアが2900円という破格で出ていたので購入 届いたら既に傷が入ってました ものすごいエアクッションの中にあったのに、いつ傷ついたんだろう？ 梱包前 ...
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2025年12月11日 16:11 norinori880さん -
オイルフィルターカバーのヒビ補修
カバーに入ったヒビ CRF150Lのジェネレーターカバーのときと同じ用に穴埋め補修をします GM-8300 久々の登場です 右のプレートで定量を測ります 接着面は細かく傷をつけます 溶剤を二つ混ぜるのですが、定量で混ぜるため、全部を使えない 今回は4/5程は使わずに廃棄となりました 埋め込ん ...
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2025年12月6日 14:12 norinori880さん -
25/12/4 ALP オイル交換
慣らし中（そんなこと気にしてなかった）だったので、オイル交換しました。 ついでにオイルフィルターがどんなもんだか確認しました 今回は確認だけ 購入しておかないと 蓋を裏返してみると少し亀裂が… 岩にガンっと逝ったやつですね まぁ漏れて無かったのでそのまま付けます 結構簡単に凹んでます 取り ...
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2025年12月4日 15:40 norinori880さん -
タンクカウルの破損
日曜日の転倒の際に、タンクに被さるカウルにもヒビが入っていました tys125リアフェンダーで熱接着を何度か試みたけどうまくいかなかったため、ネットで違う方法を探し これがピッタリ付くような記事を発見 早速購入 試しました 結論としては、アルプのカウルはこれが使えない成分のようです 隙間 ...
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2025年12月2日 15:23 norinori880さん -
リアブレーキキャリパーのブッシュピンブーツの破損
車庫に黒いゴム切れが落ちていたので 辺りを見渡すと アルプのブッシュピンブーツが切れてました 確か… CRF230FやSL230を処分した時にラバー物を残していた気が… 有りました 外径がアルプ11mm、ストックが12mm 多分いけます ネジ込みにちょっと手こずったけど 無事終了 ...
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2025年11月27日 16:00 norinori880さん -
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ジェネリックなpwk〜キャブを検討
ALP200でボアアップとかパワーアップパーツを検索しても、本当に何も出てこない なので同型エンジン積んだスズキジェベル200とかで検索するんだけど、それでもボアアップパーツは出てこない ボアアップは諦めて他のパワーアップを検索してると、4stバイクにpwkキャブ付けましたをよく見ます 特に ...
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2025年11月21日 15:57 norinori880さん
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備忘録その⑧ AIシステム、ブローバイガス、オイルセパレータの繋がり
二次空気供給制御バルブの接続は ①本体から太いパイプ2つが前後へ ②後方はエアクリボックスのインシュレーター付け根へ接続 ③もう一本はエキパイへ接続 この付き方で勘違いしてたけど、二次空気の流れはエアクリボックス⇒バルブ⇒エキパイ ブローバイガスもクランク ...
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備忘録その⑦ 二次空気供給装置、ブローバイガス、ブリーザーパイプ、オイルセパレータ、キャッチタンク
エキパイから分岐して 二次空気供給制御バルブへと入る という理解で良いのかな これがAIシステム（二次空気供給装置）関係のパイプ？ バルブにはエアクリボックスからのバイブも接続 昔々のSL230はエンジンヘッドからバイブが伸びていたけれど、それをエキパイ ...
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