BMW M3 セダン

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - M3 セダン

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • エンジン載せ替え

    ・中古で車両購入(*岡自動車:宇都宮店) ・約3ヶ月後ヘッドカバーオイル漏れがあったのでのパッキン交換を購入先に依頼 ・交換するまで約1ヶ月ほどかかった(なぜ??) ・修理が完了した帰り道(一般道約30km走行、最大時速60km程度後)エンジン停止 ・上記購入先へ連絡し代車準備ならびにレッカー手配 ...

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    2023年12月21日 10:56 PochiTamaさん
  • ABSセンサー交換

    約5年ぶりのABSエラー点灯 前回の定期点検時、エラーコードの記録がある旨報告を受けたが、ランプ非点灯だったため様子見していた ABSセンサー故障と推測していたが、念のためDSCユニット修理を依頼したショップに診断を依頼 エラーコードが出たのは左リアのABSセンサー DSCユニットは問題なし ...

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    2021年7月25日 08:06 やまねこ@M3さん
  • DCTオイル漏れ修理

    うちの車にもついに大型修理がやってまいりました(泣)。 DCTのオイル漏れです。 不幸な事にオイルパンではなく、側面に設置されたハイドロリックユニットとそれを覆うカバー間のガスケットの破損でした。このため、交換にはミッションを降ろす必要があるとの事でした。 機械の故障ではなかった点は不幸中の幸 ...

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    2016年2月13日 00:28 やまねこ@M3さん
  • 記録 クラッチディスク、エンジンマウント、ミッションオイルシール取替

    記録用 オイルは取替なし 93900Km

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    2012年11月18日 21:18 CBXsuper6さん

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