BMW M5 E34 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

M5のフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• BMW純正 キドニーグリル

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  どっかのＨＰで昔見たので真似てみました。
  グリルのメッシュ化。
  先日の雪でちょっと塞がってました。。。
  目が細かすぎたか？？
  材料はホームセンターで売っていた２５０円のメッシュのゴミ箱。
  このゴミ箱見ていてグリルのメッシュ化を思いつきました＾＾；

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  by 貴賊 さん

M5のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はM5のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• スーパースプリント 出口７６パイ×２

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  ノーマルマフラーが腐食したため2004年7月に交換しました。
  排気音は車内で聴いていると、ノーマルの時は高速巡航時にほぼエンジン音しか聴こえませんでしたが、交換後はエンジン音と同じぐらい聴こえるようになりました。
  性能は低中回転域は変化はありませんが、高回転域はパワーアップが体感できます。
  購入価格は工賃込みです。
  
  2005年3月にフロントパイプ＋触媒をワンオフ品へ交換した結果、一段 ...

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  by andy_m.k さん

• 貴賊さんのM5

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  やっと手に入れたＥ３４のＭ５
  これからじっくり弄りたいと思っております。
  最近メインに昇格！
  ジワリジワリと変化中～
  色々と可愛がってきましたが
  無いと思っていたまさかのお別れをしました。
  ２０１６年６月１８日

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• andy_m.kさんのM5

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  2004年1月24日に所有
  古い車なので毎年少しずつリファインし楽しんでます。金食い虫ですが愛着があるので、できる限り所有し続けたいと思います。
  
  2013.12.16諸事情により千葉の方に売却し手放しました。

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• （yama）さんのM5

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  自分自身前535の時から気にはなっていた事&周囲のE34仲間から何時かは行くんだからと背中を押され縁となる一台に出会い、更にE34にのめり込んでいきました※ボディーカラーはマカオブルー
  単独行動時にガソリンスタンドやPAなどでは固体の珍しさからしばしば声をかけられましたが仲間と集まるとほぼ同M5ばっかりで変な気分でしたw
  彼のM1から継承、ブラッシュアップされて来たS38B36エンジンは下も ...

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• ibakenさんのM5

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  ずーっと憧れだったE34のM5を色々な偶然？奇跡が重なりオーナーになる事が出来ました。
  走行4万キロちょい&並行輸入車です。
  某有名クラッシックBMW専門店にて購入&オールペン各種整備、交換済みとしっかりバッチリ仕上げて頂きました。
  夢って願ってたら叶う&今後の人生に凄い影響
  を与えてくれそう！？
  大事に乗って行きたいと思います。
  2021/10月
  病気の兼ね合いであまり乗らなくなり手放しました ...

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• タクぽんさんのM5

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  ９５年式　Ｍ５ツーリング　３．８です
  
  エンジンは、金箱　モーテックで制御、ＶＱ３5ピストンを組み込み　４０００ＣＣ近くまでボアアップして、フルバランス取りしてます,
  エキゾーストはアーキュレイのワンオフステンレス（どのクルマの音？？ってキョロキョロされるくらいイイ音でした）
  アクセルを、ちょいっと煽るとバイクのエンジン並みのレスポンスで吹け上がりました。
  ボディもスポット、パネルボン ...

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• kazu-eisenmannさんのM5

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  車大好き。日本全国いろいろドライブするのが楽しみです。
  
  車歴：１９８5年式　フェアレディーZ Z31→１９９１年式BMW E34 535iへと乗り継ぎ、現在所有の２台へ。
  
  普段の足、レジャー用として１９９４年式　フルサイズブレイザー4WD 5.7をメインに18年所有。
  
  1991年式BMW E34 535iを19年24万キロ乗り、まだまだ元気でしたが、ずっとずっと探し求めていた1995年式最 ...

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• Graph_SurfさんのM5

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  最終95年式のE34 M5ツーリングです。
  M motor sportsによる最期の手組みモデル。
  3万キロの極上車を並行輸入。
  フルバランス取りし、軽量フライホィールと乾式クラッチ、残念ながら亡くなってしまった八王子dookies込谷さんにお願いしたワンオフサイド出しマフラーで、まるでリッターバイクの様な超絶サウンドとレスポンスでした。
  ボディも前後にタワーバー組んでウレタン注入やスポット増し ...

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• hidekomaさんのM5

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  E34の初期M5です。3.6Lの315PS、MT５速羊の皮を被ったオオカミでした。クラッチが重く渋滞で苦労しましたが高速運転は楽しい車でした。525iと４年超同時所有して楽しんでいました。
  

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