オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - M5
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
クラッチ関係&SMG関係 OH
7月に、群馬県内の関越自動車道をドライブ中にクラッチトラブルが発生し、最寄のICから信号停止する度にエンストし、やっとこコンビニに辿りついたところで、ギブアップしました。 前々から、クラッチ関係を修理する時には、整備をお願いしようと思っていた、ポルシェやM5で評判の神奈川のショップへ連絡をとり搬 ...
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2020年12月22日 20:12 ☆yasさん -
SMGクラッチ交換 SMG clutch plate replacement
以前から微かな兆候のあったクラッチジャダーが悪化したので、クラッチプレートとフライホイール交換。保証期間内なので無償。ディーラーの認定中古車は安心。 Slight clutch judder that has I have been feeling for some time got worse, ...
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2017年3月20日 17:57 Petrolheadさん -
シフトジョイントベアリング交換
先般からのミッションのシブさの原因と思われるシフトベアリングを交換しました。 場所はこんなに奥まったところにありますのでペラシャをはずさないと無理です。 揺すってみるとガタガタです。 ミッションを降ろす今回が絶好のチャンスです。 見えませんがベアリングの中はウレタン?のようなクッションが入っていま ...
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2010年8月10日 22:09 サンキューさん -
プロペラシャフト関連メンテナンス
特に不具合は感じていませんでしたが、クラッチ交換でプロペラシャフトを外すなら、工賃の節約のためにも是非とも予防交換しておきたいパーツ、センターベアリングとプロペラシャフトカップリング(フレックスディスク)を交換しました。 今回国内在庫なくバックオーダーで約2週間かかりました。 この作業自体は以前Z ...
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2010年8月8日 13:09 サンキューさん -
クラッチ関連オーバーホール
スベリ等の症状はありませんでしたが、ミートポイントがかなり手前になってきたことや、約12万km無交換と思われるので交換しました。 今回購入したOEMクラッチキットです。 送料税金含めて総額約4万円と正規品の半額程度です。 マフラー、プロペラシャフト、様々なセンサー類をはずします。 主治医のバティ ...
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2010年8月5日 23:10 サンキューさん
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