オイルの継ぎ足し - M6 クーペ

 

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  ↑daidai↑ コメントID：1502322 2012/12/25 13:50

  こんにちわ。
  
  愛車を手に入れて、これから存分に楽しんでください。
  
  既に、cizetaさんからのコメントで殆ど説明は終わってますね。
  
  オイルの消費は個体差があるようなので、わたくしの場合をご報告しますね。わたしは、書いてあるとおり、3000キロ～前後でアラートが表示されるので、その時に一リットルを継ぎ足します。
  
  壊れにくくする秘策かどうかはわかりませんが、SMGのドライブモードを使わないように、常にマニュアルモードで動かしています。
  Dモードだと、二速発進になり、半クラッチ状態が長く続くという話を聞いたことがあるのです。
  真偽のほどは分かりませんが、参考までに。
  
  あとは、ローンチスタートはクラッチに負担を大きくかけると聞いていますので避けています。
  
  今4万キロを少し回ったところですが、今年の1月にフライホイールをやってしまった以外は今のところなんの問題もありません。
  
  出来る限り、何かアラートがでたら検査して早期に治療が一番だと思います。
  
  M6の楽しさを存分に味わってください～　

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  cizeta コメントID：1500007 2012/11/01 00:27

  こんにちは。M6オーナーです。
  
  1.私は1,000キロぐらいで1L消費してました。オイルが無くなると，警告がでるので，それが出たらゲージが0.1くらいを指してると思います。その時に1L追加するといいと思います。また，全交換は5,000キロくらいでやったほうがいいです。私は2万キロくらいで全交換してましたが。。。w
  
  2.私のM6も色々壊れていますが，SMGだけ壊れていません。また周りにこのV10エンジン・SMG車に乗ってる人も多いですが，一度もSMGが壊れたことを聞いたことがありません。よく壊れる壊れるといいますが，結構丈夫かもしれませんね。早期であれば40万円で済むというは聞いたことがありません。クラッチなら40万くらいで交換できます。私は月に1,000キロくらい乗ってましたが，年間走行距離で5,000キロなら長持ちするのではないでしょうか。私はかなりの頻度でMモードを使ってましたが，タイヤの減りが早いとか燃費が悪いといったくらいでほとんど変わりません。
  
  3.長く愛用するのであれば，(当たり前ですが…)こまめにチェックすることとエラーが出たらすぐに修理に出すことでしょうか。この手の車で飛ばすなというのが難しいので，整備と修理をキッチリするしか無いと思います。
  
  いい車だと思うので，長く愛用できるといいですね。