とても楽しい車 - 3シリーズプラグインハイブリッド

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とても楽しい車

浅草半蔵
BMW / 3シリーズプラグインハイブリッド
330e Mスポーツエディションジョイ＋_RHD(AT_2.0) (2020年)
- レビュー日：2022年4月26日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：2
燃費：4
価格：5

満足している点: ・モーターとエンジンの使い分けができる点
・モーターは静かにしっとりした加速感、エンジンはパワーと充電用の使い分け
不満な点: ・トランク容量が少ない。バッテリーの上部が盛り上がっている為、トランクスルーがフラットでない
・カーナビの表示機能が前車より減っている。メーター内に表示される地図は使い物にならない(ので表示していない)。また右左折表示がナビとメーターとヘッドアップディスプレイに同じものが出て意味がない。
総評: ・走りがとても楽しい車です。モーターとエンジンをうまく使い分けることで、色々な走りが楽しめます。
・静かにしとやかに走ることもできますが、ワインディングを軽快に走ることもできます。
・小さいトランク容量を差し引いても、とても良い車です。
・前車もBMW(2シリーズグランツアラー218d)で楽しい車でしたが、楽しさが倍くらい違います。

デザイン: 5; ・ヴァーネスカ・コニャックの内装色がとても良い。
・ベンツと比べ内装がチープとよく言われるが、そうは思わない。
走行性能: 5; ・街中もワインディングもとても走りやすい
・エクストラブーストは怖くてあまり使わない
・自宅は私道の奥にあり、バックで出ていくがリバースアシストが非常に便利
乗り心地: 4; ・コツコツ感が多少あります。路面が荒れていると結構来ます。
・路面によってはロードノイズが気になりますが、これはEV走行の静かさを知ったためだと思います。
積載性: 2; まだ遠距離旅行に行っていないが、トランク容量が少なく心配。
折り畳み自転車がギリギリ積めますが、他に荷物が入らない。(バッテリー部分の影響)
燃費: 4; さすがにトヨタのハイブリッド程燃費は良くないが、通常のレギュラーガソリン車程度の費用対距離は出ます。但し電費は3km/kWh程度とあまり良くない(トランスミッションを介しての駆動のため)
価格: 5; 前車(2シリーズグランツアラー)が高く売れ、Edition Joy+で安くなり、補助金が出て、支払い合計は前車より安く購入できた。
故障経験: ヒートポンプで騒音が発生し、部品交換実施。
充電ノイズの影響なのか、電気で走れなくなりファームウェアアップデート実施で回復。