タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - 3シリーズ セダン [ G20 ]
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ダイヤモンドカットのポ?なんちゃら加工wホイール を簡易補修しました🎵
何シテル?に投稿し皆様からアドバイスいただいたダイヤモンドカットのポリッシュ加工(←覚えましたw)されたG20の18インチ純正ホイール☺ はい。ガリガリ💥したやつです😱💦 耳🆕👂より情報をテルルートさんからお聞きし(ありがとうございました🙇)😍①ディーラーさん.②大仏ワークスさん( ...
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2020年5月10日 12:55 とし-zansu♪さん -
G29Z4用純正ホイールをG20に。
Z4G29の18インチ純正ホイール(798M)をG20 に装着してみました。コンケーブが最高にクール!!! リアのサイズがギリギリでしたが、車高調節すると程よい感じに納まるんではないかと思います。 参考までにサイズ記載します。 Front:8J+20 Rear:9J+28 G20のMスポーツ18 ...
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2021年9月6日 16:51 のーす!さん -
自光式フローティングセンターキャップ装着
1ヶ月点検でディーラに行った時に、純正の「エンブレムが回らないフローティングキャップ」を勧められた。 2万円は高いなと思い断って帰宅した後、磁石を使用した非接触発電で光らせることが出来るのではと調べ始めた瞬間に、作ろうと思っていたそのもの(社外品)がAliExpressで5000円ちょっとで売ら ...
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2020年4月11日 21:27 ita323iさん -
タイヤ前後空気圧調整
新車装着タイヤのピレリ-PZERO F 235/40/19 R 255/35/19 RFTタイヤだし、、何だかグリップ感や乗り心地微妙だなあと思ってたんですが、、先日スタンド洗車を依頼した際に何故か空気圧を最大乗車人数で高めに入れられてしまいってました。リアはまさかの3.2(^ω^) ハァ(- ...
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2022年1月14日 22:55 y4kさん -
PIRELLI PZERO (PZ4) LUXURY
PIRELLI PZERO (PZ4) LUXURYに交換しました。高いのでランフラットやめようかなとも思いましたが、結局ランフラットをチョイス ネットで購入 前 22年製 225/40R19 93Y XL 37,700円×2 後 22年製 255/35R19 96Y XL 40,500円×2 ...
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2022年12月10日 16:15 Sugartimeさん -
G20ツライチ計画(MSP純正車高編)
さて、乗り換える度にこんなことしてますが、、、ツライチ考察をしていきます。 スープラ純正ホイール9J+32、フロント見た目的には、結構引っ込んでます。 10J+40 リアは、純正車高としては、リム上面ツラといった感じです。 フロントリア共に引っ張りが強くて迫力に欠けます。。。タイヤは見直さないと。 ...
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2023年6月12日 07:27 m@nseLさん -
タイヤ交換 Dayton デイトンDT30 その2
交換後100km走り、純正のブリヂストン トランザランフラットタイヤと比べた感想です。 ロードノイズはほとんど変わらずで、 グリップは通常速度域では変わらずだが、少し攻めると若干粘りがない印象。 価格は4分の1、減りはまだまだわからず。路面からの情報も遜色なし。 と言う感じで、今後距離が伸びて ...
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2022年10月19日 09:00 pecopeco BMW 3 ...さん -
ツライチへの道 ダウンサス編 フロント245/40 リア275/35の場合
えっと、皆さまからタイヤの出面に関してご質問をいただきますので、改めてダウンサス導入後のタイヤの出面を考察していきます。 これは、スペーサー導入前ですね。 ミシュランタイヤはリムガードが高いのでホイールより出てしまいます。 9.0jj+32ですね。 角度を変えて3ミリから5ミリ行けそうですね。 ...
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2023年9月19日 02:50 m@nseLさん -
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