取付・交換 - 吸気系 - 整備手帳 - 5シリーズ ツーリング
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【新製品】200系ランドクルーザー(URJ202W / 1UR-FE)Air Intake Stab
新製品のお知らせです! 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん -
エアマスセンサー交換
点火系と合わせてエアマスセンサーを交換しました。 このセンサーには不具合がなかったようで、交換後何の変化もありませんでした。 少しもったいないな〜〜。 予防整備って事で納得しよう! サクッと交換して終了。 自分の車より手を掛けて、しっかり整備してます。 嫁さん、子供の安全のため、お父さんは頑張 ...
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2021年1月11日 23:15 gsr50さん -
エアクリーナーエレメント交換
暑い日が続きますが、お盆の帰省前のメンテナンスをストックパーツで行います。 長期未交換となっているエアクリーナーエレメント。 ちなみに、うちのF11のエンジンはN52B30Aです。 エアクリーナーボックスの上には補強バーがありますので、そいつを外します。16mmのボルト。 ボックス本体は、T25ト ...
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2022年8月7日 23:06 ちびまあこさん -
PCVバルブ交換
PCVバルブは手が入らないところなので、エアクリ・アイドルバルブ・スロットルボディ周辺をばらします 整備姿勢はこの連続 腰をやりそうになります・・・ 手が汚れる作業なので、画像は誰かに撮ってもらわないと難しいです。 そしてコネクターをたくさん外すので、無理をすると負傷します。
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2017年8月20日 21:44 たくみちゃん2000さん -
エアクリーナーエレメント交換
写真左側が車両前方です。 真ん中がエアクリーナーボックスです。 タワーバーが横切っていますので 取り外して作業します。 追記 無理やり作業すれば カバーやタワーバーはそのままでも 行けるかもしれません(;´Д`) カバーを3か所のクリップをリリースして 取り外します。 タワーバーは両側が異なる ...
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2019年4月27日 14:37 く まさん -
aFeエアクリ取り付け&ダストカバー&エルボパイプ&インマニキャップ交換 【59,980km】
前車からの引継ぎ品のaFeのエアクリを取り付け。 これまた過剰整備の一環として、エルボパイプ&ダストカバーを交換。 そして、朽ち果てそうになってた負圧ホース&インマニキャップもシリコン製に交換。
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2017年11月24日 19:29 HIRO@5Seriesさん -
10,060km:ダストカバー&エルボパイプ交換(純正部品番号:1354-1435-625/627)
エンジン警告灯がよく付くので、ここを交換していきます。 エアクリを外して、順に外していきます。 短いラチェットドライバー的な物があると楽でした。 ボルトは6mmかな。 新品のダストカバー ダストカバー、新旧比較 新品のエルボパイプ エルボパイプ、新旧比較
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2016年2月22日 00:11 SYG - SoYoGiさん -
クランクケース ベンチレーションシステム交換 【97,012km】
まずはエアクリとか邪魔なものを撤去。 インテークマニホールドも撤去。 赤矢印の部品が交換する部品。 の一部。 メイン部品(笑) その他、これに付属するホースというかパイプも交換します。 やはりオイルが滲んできていましたね。 一式、新しいのに交換。
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2021年4月12日 09:53 HIRO@5Seriesさん -
Oリング(エアクリBOX ⇔ MAF)交換 【78,298km】
GASペダルの開度が大きくなると、純正エアクリなのにむき出しか!?ってくらい勇ましい吸気音を立てたのですが... これを交換したらジェントルな吸気音に戻りました。いや~良かった・・・。 盲点だった。。。 ここはMAF前なので、二次エアー吸いの症状が起こっても、一切不調もなくエンジンチェックラ ...
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2019年4月8日 17:43 HIRO@5Seriesさん -
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DISAバルブのOリング交換 【76,063km】
吸気音的にDISAバルブがちゃんと動いてはいないのではないのか!?疑惑がありましたので、部品取り車からDISAバルブを取ってきたのですが、元々付いていたやつも、部品取り車から持って帰ってきたのも、同じ動きでちゃんとバタフライがパタパタ動くし、それ以外の箇所が壊れているか思って、点検項目を点検したと ...
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2019年1月28日 10:27 HIRO@5Seriesさん
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