サスペンション関連 - 整備手帳 - Z4 ロードスター [ M ]
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ノーマルと比較 Eibach prokit
交換前にワタシが撮った写真とDらーから送ってもらった写真で比較 上ノーマル。下交換後 フロント…左ノーマル リア…左ノーマル 約2センチダウン… 低すぎるコトもなくバランス良い Dらーにも出入りOKなローダウン M40iのアダプティブダンパーとの組み合わせでも違和感ない。
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2020年1月26日 16:51 -NEO-さん -
z4初⁉︎ハイブリッド車高調 HKSハイパーマックスツーリング
今回選んだ商品はHKSハイパーマックスツーリングです。 本当はKWかなぁと思いましたが純正アダプティブは残したいので車高調は断念。ダウンサスを検討。ただm40iは20㍉下げると最低地上高ギリギリになりヘタりを考えると違法改造キワどい。 でもこちらの商品は車高調整機能もついていてショックのみ純正を利 ...
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2023年6月18日 16:23 YKO72さん -
ストレッチとか言うらしいことやってみた
某有名ショップさんが、ストレッチと名付けてやってることを、DIYでやってみた てか、これ、30年前の峠の走り屋時代やフレッシュマンレースのレース車両では常套手段でしたがね...w やることいたって簡単... 各サスペンションアームの取り付け位置のボルト、ナットを緩めて、1Gをかけてやって、再度締 ...
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2022年6月5日 23:15 kuri@Z4さん -
大人のスポーツカー
アイバッハのスプリング交換 25ミリ下げます スペサー フロント15ミリ リア20ミリ出します。 上が、納車時 そして、下がシャコタン、面一 グリルもブラックにして完成しました。
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2023年4月9日 16:50 なおキング(^○^)さん
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