取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - B3
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プラグ交換
前回交換が3.9万キロ時 現在7.4万キロ プラグコイル交換ついでに 交換しました 今まで着いてた イリジウムの7番 良い感じの焼け具合 やっぱり1.1mmギャップの 方が良かったかな。。 次回は使って見ましょう 19'1月1日74,846kmで交換 で、コイル交換編へ
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2019年1月1日 17:17 usitoko@E46 AV ...さん -
イグニッション・コイル&ウォーターポンプ交換、セーフティ・チェック実施
以前に3番のイグニッション・コイルがパンクし交換しましたが、今回は2番・4番が相次いで寿命を迎え、BMWディーラーにて交換。 ディーラーに勧められ、初めてセーフティ・チェックなるものも受けました。 気になってたブレーキ・パッドはフロント12mm・リア10mmと問題無かったのですが、ウォーターポンプ ...
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2017年10月28日 16:40 AtsushiB3Sさん -
プラグ交換
整備記録を見ると 前回交換が 16’2月に26,300kmで 交換されてました 着いてたのは NGKのBKR6EQUPと言う 4極プラグ 交換したのは46用に買っておいた NGKのBKR7EIX11PS 夏なので番手アップで^^; 17’4月38,779kmで交換
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2017年4月24日 18:42 usitoko@E46 AV ...さん -
プラグを交換してみた
奥のプラグにアクセスし易いようにするために、マイクロフィルターハウジングを外してみます トルクスネジ4本外して、適当に引っ張ってブッこ抜きます エンジン上のハーネス邪魔・・・ このパーツって重いのね 外したついでに洗ってみる プラグカバーは10ミリナット×2個 カバーにゴムのちつちゃいブ ...
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2013年9月22日 15:06 しんこさんさん -
Split Fire Di コイル & ヘッドカバーコンバージョン(M50→M52)
そろそろIGコイルでも交換しとくか、と、 以前格安で入手しておいたSplitFireのIGコイル。 要らんコンデンサとか付いてないのがウレシイ。 Made in Japanだそうな。 ウチのエンジンはM50ベース。 SplitFireのIGコイルはM52用。 バラしてM50用にしても良かったけど、 ...
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2012年12月13日 00:51 mats17さん -
NGKプラチナ・スパークプラグ (91,500km)
NGK プラチナ スパークプラグ BKR6EQUP ALPINA B3S 純正指定のものです。 外したものには、BMWロゴが付いていました。 メーカーは、10,0000kmの交換サイクルを謳っていますが、早く代えれば良かった、が正直な感想。 フィーリングが劇的に変化します。 アイドル安定、吹けあ ...
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2010年6月26日 11:10 CoCo-Gさん -
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BMW純正プラグに交換
ALPINAのメンテでは毎度お世話になっている富山のkidnieにて今回はプラグ交換作業。 これがBMW純正のプラグ。4極の特殊な形状で、点火パワーが強そうな感じだ。 取り外したDENSOのイリジウムプラグ。前オーナーによって変えられていたものだが、4ヶ月前にプラズマダイレクトやプラズマスパークを ...
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2008年9月24日 21:10 ハッスィ~さん
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