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点火系 - 整備手帳 - スーパーセブン クラシック ケント

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    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
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    デスビ清掃

    清掃＆研磨 序でにプラグ交換　BP6ES

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    2023年9月17日 18:47 Wins Factory－誠さん
    1. 整備1の説明

    プラグ交換＆試走

    車検を前にプラグの点検を実施。外したプラグ（左から1～4番）は１，２番が被り気味。念のため、新品のプラグに交換。試走のため、吞吐ダムへ。 詳細はアメブロをご参照ください。

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    2021年11月12日 04:52 Koji7さん
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    123イグニッション取付、その後のキャブ調整

    点火系強化の為、123イグニッション取付を、安城の「RATmortors」さんへ依頼。 メーカー推奨とのことなので、イグニッションコイルも指定品に交換。 キャブ調整の際に不具合を発見していただきました。 通常スーパーセブン(ウェーバーのケントの話？)の燃圧は0.28〜0.38kとのことですが、自分 ...

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    2023年12月7日 15:48 モンスターラリーさん
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    プラグ交換

    エンジンが始動できず、プラグを被らせてしまった。プラグを交換しても掛からず、その後、四苦八苦。 詳細はアメブロをご参照ください。

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    2020年12月21日 05:52 Koji7さん
    1. 整備1の説明

    プラグ交換

    BP6ES

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    2023年5月5日 10:48 Wins Factory－誠さん
    1. 整備1の説明

    最大進角時の点火タイミング確認

    マスキングテープを利用して16度以上の点火タイミングのマークをつけて3000回転で約34度となっていることを確認しました。 詳細手順はブログを参照ください。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3395029/blog/46123834/

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    2022年5月21日 21:42 win35さん
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    プラグに火花が飛んでいるか確認手順

    プラグに火花が飛んでいるか確認したくてやり方調べたので記録に残しておきます。 プラグコードを抜いて、プラグも抜きます。 抜いた状態でプラグをプラグコードへさします。 プラグの腹の金属をエンジンに当てた（アースをとった）状態でイグニッションONすると火花が飛んでいる事を確認できます。 左の写真 ...

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    2022年3月11日 21:22 win35さん
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    スパークプラグ新替

    いつもの「NGK BP6ES」定期作業です。

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    2022年10月1日 13:53 モンスターラリーさん
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    プラグコード交換

    永井電子 ULTRA ウルトラ　2386-40 [ブルーポイントパワー プラグコード]に交換しました。 デスビキャップがL型なのでストレートの2386-40を選択しましたが交換した古いプラグコードはストレートではなくL型のプラグでした。 デスビのどの位置にどのプラグを刺すか決まっていますので、全 ...

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    2022年3月12日 22:54 win35さん
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