クルマレビュー - 300

マイカー

威圧感と言いますか迫力が違います。
- やのや
- クライスラー / 300
  300 SRT8_RHD(AT_6.4） (2013年)
- - レビュー日：2025年4月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：2
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

高速性能はピカイチです。
まったく不安感無く目的地まで運んでくれます。

不満な点

日本車から比べて内装関係は最低です。
グラスファイバー系のインテリア部品は、年数が立つと変形して剥がれたり、曲がってくるので接着剤で張りまくってました。

総評

大排気量の魅力は最高です。
ずっと乗り続けようと思ってましたが、これから先10年安心して乗るには、排気関係の整備費用が100万円とエンジン関係が100万円との事で、泣く泣く手放す事に。
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マイカー

見た目最高の車
- せるーと
- クライスラー / 300
  300 リミテッド_RHD(AT_3.6） (2012年)
- - レビュー日：2025年4月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
総評

ただただ最高
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マイカー

貴重なアメ車セダン
- waha3
- クライスラー / 300
  300 リミテッド_RHD(AT_3.6） (2012年)
- - レビュー日：2023年10月26日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

押し出しのいいデザイン。アメ車らしいエクステリア。
必要十分なエンジンパワーで、スムーズに回りエンジン音も悪くない。
ZFの８HPオートマチックトランスミッションの素晴らしいシフト制御で
シームレスな加速が味わえる。
レギュラーガソリン仕様。
ハンドルが右のため、日本車から乗り換えても違和感なし。

不満な点

日本車と比較すると内装の取り付け精度があまい。
排気量3,600ccなので仕方ない部分もあるが、燃費はもう少し良いと助かる。
レギュラーガソリン仕様なのが救い。
右ハンドルなので、アメ車の雰囲気は少し薄れるかも。左ハンドルにこだわるのであれば並行輸入しか選択肢なし。

総評

伝統的なアメ車の雰囲気をもったセダン。しかもFR。日本で買える正規輸入の右ハンドルセダンとしては、最後のモデルとなる。クライスラーのガソリンエンジンFRセダンとしては本当に最後のモデルとなるので、歴史的にも貴重なものとなるでしょう。
2023年現在、程度の良い中古車が手に入るので今が買い時です。
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マイカー

ワイドボディ！
- ヒロシーズライフ
- クライスラー / 300
  300 リミテッド_RHD(AT_3.6） (2012年)
- - レビュー日：2023年10月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
総評

ワイドボディ！！
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マイカー

アメ車
- ヒロシーズライフ
- クライスラー / 300
  300 リミテッド_RHD(AT_3.6） (2012年)
- - レビュー日：2023年10月10日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

視界が広く運転しやすい。

不満な点

後部座席が狭い。

総評

形も国産車にない形で好き。
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