エンジン - 整備手帳 - 300C ツーリング
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ハーフエンジンカバー 改造
392HEMIのロゴを切り取ってもらいました。 *support by シュウちゃん ロゴ部のみ切り取ってもらい、窪み部を少し残してもらいました。 *support by シュウちゃん 窪み部の形に合う様にアルミ板（t=2）も加工してもらいました。。 *support by シュウちゃん 1 ...
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2012年12月11日 19:45 てっちゃん24さん -
392HEMI純正ハーフカバーお取り寄せ＆取付け
アメリカ本国のshopからMOPAR純正部品のハーフカバーを購入。 *392HEMIエンジン用 P/N＝ 左側：5038543AB 右側：5038544AB 表側 裏側 一番の干渉ポイント ミッションに繋がってるパイプが邪魔で奥まではいりません
窪んでいる部分をカットして逃げました
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2012年11月28日 19:55 てっちゃん24さん -
キャッチカン ニップル＆ホース交換
樹脂ニップルは割れるので、真鍮製のエルボ型のホースニップルを手配 [L型ホースジョイント アソー HL-1340] *ネジ径＝３／８ *ホース接続部径＝１２．７㎜ ネジ部にシールテープを巻いて・・・キャッチカン本体へ ※ホースジョイント部にもシールテープを巻きましたが、ここは要らないと思い ...
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2010年11月13日 14:05 てっちゃん24さん -
オイルキャッチカン 清掃
BT製 オイルキャッチカン *ヒューズBOXマウント＆BowZ_Factory製オフセットステー オイルキャッチカンのボトム部はローレット加工していない初期のモノなので手が滑って回せません
そこでホームセンターで買った”ミニコブラレンチ”の登場です ボトム部に引っ掛けて、回せば比較的簡単に回 ...難易度
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2010年7月21日 13:15 てっちゃん24さん -
オイルキャッチカン ホース接続
純正のホース *黄色い矢印部 ホースを外すと、やっぱりオイリッシュです
インマニ側もオイリッシュ BMC Performance製のステンメッシュホースを接続します ↑の取り回しだとエンジンカバーが収まらないので･･･ホースを入れ替えて、引き回しました この状態だとエンジンカバーは何とか装着出 ...難易度
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2009年7月14日 19:35 てっちゃん24さん -
オイルキャッチカン 取り付け
Billet Technology製 オイルキャッチカンの中身 ヒューズBOX側に取付けるステーを選択したのですが、Ｄ車はESPに繋がる配管と干渉しちゃいます･･･ そこでBowZ-Technology製 オフセットステーで逃がします
ビス（ネジ）はM4の15mmを使用します。 オフセットス ...難易度
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2009年7月14日 19:20 てっちゃん24さん -
エンジン警告灯（たぶん、完結）
納車から約１０日後、８月１０日の朝、通勤時にエンジン警告灯が点灯。 納車されてからの走行距離は約２０００ｋｍ。 １０～２０ｋｍ／ｈ程度のノロノロ渋滞から、前方が開いた隙をついてアクセルオンした瞬間に点灯。 ガソリンはＤの営業マンからレギュラーで良いと言われていたので、レギュラーを使い続けていたが前 ...
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2007年10月10日 16:51 TOM's CopeTubeさん
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エンジン警告灯（たぶん、完結）
納車から約１０日後、８月１０日の朝、通勤時にエンジン警告灯が点灯。 納車されてからの走行距離は約２０００ｋｍ。 １０～２０ｋｍ／ｈ程度のノロノロ渋滞から、前方が開いた隙をついてアクセルオンした瞬間に点灯。 ガソリンはＤの営業マンからレギュラーで良いと言われて ...
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ハーフエンジンカバー 改造
392HEMIのロゴを切り取ってもらいました。 *support by シュウちゃん ロゴ部のみ切り取ってもらい、窪み部を少し残してもらいました。 *support by シュウちゃん 窪み部の形に合う様にアルミ板（t=2）も加工してもらいました。。 ...
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392HEMI純正ハーフカバーお取り寄せ＆取付け
アメリカ本国のshopからMOPAR純正部品のハーフカバーを購入。 *392HEMIエンジン用 P/N＝ 左側：5038543AB 右側：5038544AB 表側 裏側 一番の干渉ポイント ミッションに繋がってるパイプが邪魔で奥まではいりません
窪 ...
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