オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - 2CV
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4G63のメタルトラブルを軽減!
4G63のウィークポイントとも言えるNo3シリンダーの コンロッドメタルのトラブルを解消させるための措置です。 サイレントシャフトを取り外すのと同時に油路を塞いで OILポンプからクランク系統へ行く油量を増加させる 事が重要です。 エンジンOH際には是非、こちらの作業も同時に実施 しましょう。
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2015年11月28日 11:05 Dai@cruiseさん -
クラッチ交換&123取り付け
クラッチ交換(残ゼロでした) クラッチワイヤー交換 クラッチフォーク交換(←良く曲がるので一緒に交換が望ましいらしい) クラッチマウント交換(ペッシャンコでした) エンジンマウント2個交換(ペッシャンコでした) 123フルトラでポイントレス化 (点火安定します、但し長期信頼性はポイントを定期メン ...
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2022年4月23日 20:37 37_Planning(サン ...さん -
令和のエンジンオーバーホール
85626km U氏の初期作品でもあるU-POWERチューン車を手に入れ、移植できるものは全て移植したが、2020年3月7日高速道路を走行中にクランクシャフトを折ってしまう大惨事。ここから毎週末の通い整備が始まります。 エンジンオイル交換 Shevron Supreme 20W-50 2.5L ...
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2020年7月24日 00:05 b4503さん -
シリンダーヘッド O/H~その2
バルブの擦り合わせです(かね?) ステムシールも交換 組み付け。 ブレーキ冷却用の金具(?)が割れてたみたいで、溶接して頂きました。 その後試走だったのですが、またしても問題が発生したとの電話が••• OMG! •••つづく。
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2015年9月13日 15:33 Paguroidea(ヤドカ ...さん -
シリンダーヘッド O/H〜その1
高速道路で停まってしまった2CV。 プラグかコイルか•••電装系のトラブルだと気楽に考えてたのですが、積車で主治医のトコロに届けると「ちょっとバラしてみないとわかんないですね〜」とのこと。アレレ、マズい感じ(汗) 火花はちゃんと飛んでる、プラグもプラグコードもコイルも問題無し。圧縮も左は10kg ...
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2015年9月12日 23:28 Paguroidea(ヤドカ ...さん
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