シトロエン AX カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

AXのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでAXのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• シトロエン（ミシュラン） 純正スチールホイール

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  日本に導入された中期型TRSの標準スチールの
  リム幅拡大バージョン。
  フェーズ２スポール純正。
  
  ユーノス加古川ではスポーツスチールという名で
  販売されていた。
  
  もう少し安くならないか、と海外雑誌を読んでいると、ドイツ在住の日本人が海外通販会社をやっていて。
  
  現地の買える部品も調達してくれるとのことなので
  KDDIのFAXでやりとりしながら船便で数か月。
  地中海、インド洋、南シナの潮を浴びな ...

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  by ひーくんGT さん

AXのフロントリップ・ハーフスポイラー

AXをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• シトロエン(純正) モノグラム

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  世界でも日本だけがやっているフランス系チューン。
  グレード！グレード！グレードダウン！
  
  日本未導入の
  
  ax11tre
  
  というグレードのモノグラムを
  貼っていたがそろそろ飽きてきた。。
  
  ちなみに、ケツのeはエコノミーエンジンってことです笑草
  
  
  で、元のGTモノグラム探すも
  見つからない地獄汗
  
  
  海外ではGTだけリプロダクトされてるが
  どうしよう、迷うー
  安くはないし。

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  by ひーくんGT さん

AXのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はAXのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• ユーノス加古川 オリジナルステンマフラー

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  元はシングルポイントインジェクション車両向けの設計。
  キャブレター車両に付けるとフィーリングが違う気がす。
  
  昔、シングルポイントインジェクション車両に乗ってこれつけてたときはもっとレスポンスがあった記憶。
  
  でも、センターを純正の直管にしてるので、3000回転からの高音サウンドがクセ強めでなかなか良い。
  
  ちなみに、加古川店長が近くのマフラー屋さんで作らせたものらしいが、タイコの部分にプレス加 ...

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  by ひーくんGT さん

• ともろえんさんのAX

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  二台続けて同じシトロエン AX14TRSに乗っています。旧くてショボいですが、軽量で活発かつ乗り心地の良い楽しいクルマでとても気に入っております。

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• ひーくんGTさんのAX

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  西武自販が正規輸入前にお試しで輸入した
  変わり物なので、前期なのにガラスルーフあり。
  
  所謂ローンチ？(笑)
  カーグラフィックでのAX日本導入記事に
  登場する赤のキャブレター車グラスルーフ付きが同じ扱いです。
  
  カタログには、このモデルの記載はありません。
  
  
  
  テストで雨漏りがあったらしく、その後の
  日本正規輸入は前期は鉄ルーフのみ（笑
  
  製造年月日と持ち主の誕生日 ...

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• HAGAさんのAX

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  久々にホットハッチ系に乗りたくなったところに状態の良いAXが売りに出たので購入。
  NA、マニュアル、ABS無し、できたらカム１本（笑）、できたらノンパワステ、なんて簡素系が欲しかったのでAXはぴったりでした。
  軽量なボディで軽快な走り、楽しい車でした。

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• AX155GTRFさんのAX

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  アパートで車無し生活が耐えられず、中古で取り寄せた初めての海外車。
  
  転職で遠地に引越しのため前車スターレット1300ターボSを手放したあと、しばらくママチャリで過ごしたものの、行動範囲の限界を感じ、半年で挫折。
  
  そもそもはBXへの憧れからシトロエンをチェックしていたが、前車3ドアMTの魅力を引きづり、流れで小型車AX GTiを選択。80年代らしいデザインも気に入り、キビキビ走って楽しい車でし ...

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• kazsaiさんのAX

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  シトロエン AX GT（ノアール）です。
  1991年に社会人になって初めて買った自家用車がAX（新車）で、以来25年間ワンオーナーで乗り続けていました。　※2016年11月に手放しました
  
  【気に入っているポイント】
  ・体に吸い付くようなシート
  ・超軽量ならではの身のこなしとカートの様なクイックなハンドリング
  ・優れた直進安定性で長距離も船に乗っているかのように、疲れず安楽にこなすク ...

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• Gris BorealさんのAX

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  １９９１年式のTRSです。
  
  今では一部の国産軽自動車を除いても、軽い車両重量７９０Ｋｇのおかげで、とてもキビキビした走り、購入に至ったのは中古車雑誌にTRSが掲載されていたことから軽い気持ちで車屋さんに行き「試乗してきていいですよ。」一言（笑）、クルマの軽さからなのかキビキビする動き、そして乗り心地の良さ、試乗から帰ってくるとニヤニヤしている自分に気がつき「買います！」。
  
  一度主治医 ...

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• よっしーGT4さんのAX

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  AX14TRS 5MT LHDブルーサフィール メタに乗っていました。私自身初めてのシトロエンです。
  横浜で当時の彼女と半同棲を始めた時、彼女が自動車がいるわねとワンダーシビック5MTを買いました。私はアルファロメオ アルフェッタGT1.8を降りた後しばらくは車無し生活を送っていたからです。その後、私がアルピーヌV6ターボ、続いてルノー21ターボを購入して、いそいそと単身イタフラ乗りさんと走 ...

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• fettasedanさんのAX

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  街中を走って、これほど楽しいクルマはありません。アンダーパワーなのでとにかく踏めるし、交差点でもクルっ・ピタっと向きが変わり、運転が上手くなったと勘違いできます。前期シングルポイントインジェクションのGTでしたが、バンパーを黒ペンキ(建築用)でハケ塗装してGTi風にしていました。

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