シトロエン C2 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

C2のフロントバンパー

エアロの筆頭、フロントバンパー。フロントバンパー無しにエアロは語れません。純正バンパーをまるごと交換してしまうのでC2のイメージが激変します。見た目をイメチェンしたいなら間違いなくコレです。

• ？ バンパーグリル部メッシュ化

  • 

  定番と言えば定番ですが・・・(^^ゞ
  フロントバンバーのバンパーグリル（バンパーホール？）部を
  ＧＴグリルやダクト部と一緒にメッシュを施行しました♪
  
  最初は事前に準備していたアルミメッシュ（黒・菱目）を使う予定でしたが、
  ダクト部と一緒の別材料のメッシュを貼り付けました。
  （ＧＴグリルにアルミメッシュを使ったら･･･足りなかっただけ！？）
  
  コチラは競技車両でも良く見られる様な ...

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  by ふなちゅう（ふな＆ちゅう） さん

• ？ ダクト加工

  • 

  外観のコンセプトは無謀にも”JWRC仕様”を目指してるのですが、
  各社から販売されているフロントスポイラーやフロントバンパー全般では、
  残念ながらJWRC仕様のイメージから遠ざかるデザインばかりでして、
  参戦車両に近いデザイン（特にフォグランプ外側のダクト）は見つかりません。
  
  ダクト部分であれば限定グレードである「ＧＴ」の純正バンパーが理想ですが、
  バンパー下半分でも未塗装状態で約 ...

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  by ふなちゅう（ふな＆ちゅう） さん

• ？ ダクト部メッシュ化

  • 

  外観を”JWRC仕様”を目指して穴開け＆成型加工したダクト部ですが、
  穴を開けたままの状態で・・・数ヶ月放置プレイ（笑）
  
  機能的には「ブレーキ冷却用ダクト」なんてのを装着したいところですが、
  デザイン的にも”JWRC仕様”からチョット離れてしまう気がしたので、
  安易に黒色のメッシュを取り付けちゃいました♪
  
  ＧＴグリルやバンパーグリル部のメッシュ加工と同じく、お世話になっている板 ...

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  by ふなちゅう（ふな＆ちゅう） さん

C2のホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでC2のイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• O・Z / O・Z Racing SUPERLEGGERA

  • 

  OZの現行品はウルトラレッジェーラですがシトロエンに装着できるのは明るいシルバー系しかなく、チョッと暗めの色のホイールが欲しかったので、敢えて現行品ではないコレにしました。
  写真では少し明るく見えますが、実際見ると"くすんだ"感じでなかなかGood!です。^^
  
  しかしこの色、なんて言うのか･･･ダークシルバー？チューナーシルバーという噂もありますが･･･？？？
  このホイールに換えてから ...

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  by なかむぅ さん

• OZ Rally Terra（6.5J-15 +25）

  • 

  スタッドレスタイヤ用のホイールです。
  CITROENには定番（？）となる「OZ Racing」の白です。
  過剰も感じる純正より１インチダウンの１５インチにしまして、
  総重量も軽量化（-3.3kg）した分だけ乗り心地も出足も軽快♪
  
  本命は「RALLY RACING Competition」が既に絶版モデルとなっており、
  後継モデルとなるこのホイールを昨年５月にRED POINTさんよ ...

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  by ふなちゅう（ふな＆ちゅう） さん

• SPEEDLINE CORSE チュリニキット

  • 

  純正16インチの「鉄ゲタ」っぷりに嫌気が差してインチダウンをしました。以前のクルマのインプレッサで履いていたTE37もかなり魅力的でしたが、やっぱ欧州車でラリー味、と言えばこれじゃないでしょうか、って感じで選びました。純正が11kgくらい→7.5kg。特に軽いわけではないですが、今はこれで十分。
  プレセダPP2のマッチングも良く、いまはこれで満足。
  
  ・・・でも、いずれ14インチTE37特 ...

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  by くま朗 さん

• OZ スーパーツーリズモＥＶＯ

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  　現行のＳＰツーリズモＷＲＣの７Ｊ×１７インチは、オフセットが25であり、Ｃ２には適合していませんが、このＥＶＯであれば、オフセットが１６なのでバッチリ“ツライチ”でいけます。
  　白ホイールには原色系のボディカラーがセオリーですが、なかなかどうしてシルバーにもバッチリ冴えます。
  　デメリットはやはり乗り心地。ゴツゴツ路面の状況が伝わります。そして何といってもホイールの汚れ！洗うのに本当に骨が ...

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  by しげちー さん

C2のフロントリップ・ハーフスポイラー

C2をドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• ESQUISS'AUTO フロントリップスポイラー

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  ESQUISS'AUTO製のフロントリップスポイラーです。
  外観のコンセプトは無謀にも”JWRC仕様”を目指してるのですが、
  参戦車両の様なデザインになるフロントスポイラーが無い！
  
  JWRC仕様として販売される各社のワイドキットが近似してますが、
  価格面で予算的に対象外（キット＋取付＋塗装で約７０～１００万円）。
  
  他社から販売されているフロントスポイラーやフロントバンパー全般も ...

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  by ふなちゅう（ふな＆ちゅう） さん

• ABBES DESIGN C2 SPORT-LOOK

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  本来、全く予定に無かったエアロパーツ。
  まぁ、グリルをGTグリルにはしたいなぁ程度しか考えて無かったにも関わらず、その頃、良く閲覧していたCituningのサイトでコイツを見つけるなり一目惚れ（笑
  
  とは言え、予算があった訳では無いので、まずはフロントバンパーとリアウィングだけを装着。
  板金屋さんとのコンセンサス不足が祟って、想像以上にメッシュがシルバーですが時既に遅し…（笑
  
  しか ...

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  by Mapi さん

C2のフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• ABBSS DESIGN C2 GTグリル

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  本品とバンパー側の精度が甘いせいで密着しての取付ができず、厚めの両面テープと接着剤にて固定
  
  そのせいかボリュームアップした感じで、なんかサンプル完成写真よりもっさりしてる気がします
  
  ゴツくてマッシブになった
  って言えば聞こえはいいですかね
  
  冷却効果は面白い事にほぼ無いです(笑)
  ※後付け水温計で確認

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  by Y.A.N. さん

• RS-R ＧＴグリル

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  "RS-R製（多分？）のフロントグリルです。
  外観コンセプトは相変わらず”JWRC仕様”を目指しているので、
  ＧＴグリルは必須アイテム！（･･･と思い込んでます）
  
  最初はABBES製のＧＴグリルを装着する予定だったのですが、
  いざ国内通信販売で購入（定価：￥55,650）した後のオフ会にて、
  同色Ｃ２オーナーの「なかむぅ」さんと思いっきり被ってる事が判明（汗）
  
  希少車＆希少パ ...

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  by ふなちゅう（ふな＆ちゅう） さん

• モレッティ グリル

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  　モレッティのスポーティなグリルです。当初、ＧＴグリルが欲しかったのですが、あまりに高額なため、断念。このモレッティのグリルはＧＴグリルの半額で購入できます。僕の場合は、純正グリルからダブルシェブロンを移植していますが、エンブレムをつけないほうが、すっきりしてこのグリルの魅力を最大限引き出すことができるでしょう。
  　ちなみに、グリル下部の大きな口の部分も格子からメッシュに変えてます。これにより ...

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  by しげちー さん

• ？ ＧＴグリル・メッシュ化

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  ＧＴグリルのメッシュ化です。
  
  GTグリル本体は諸事情にてABBES製を急遽取りやめまして、
  シトロエン純正のＧＴグリルも総費用１０諭吉と知り断念・・・（涙）
  
  最終的には”CITUNIG”から購入したRS-R製にしたのですが、
  外観はやシトロエン純正に近いのですがFRP製の一体型の蓋です。
  
  なるべく見た目で”JWRC仕様”に近づける為に２色構成塗装にしましたが、
  購入したグ ...

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  by ふなちゅう（ふな＆ちゅう） さん