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クルマレビュー - C3プルリエル
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マイカー
おすすめ度: 5
- エクステリア:5
- インテリア:5
- 装備:5
- 走行性能:5
- 不満な点
-
見てくれでナメられるのはヴィッツ同様。トロトロしててもエンコしてても所詮シトロエン的な視線。
雨漏りやエアコン周りの異音は愛すべきパートナー。最初のころのセンソエラーな雪印エンストには随分wkdkさせられた。 - 総評
- こんなクルマ二度と手に入らないし、販売もされることももはやどのメーカーからも無いでしょう。
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マイカー
おすすめ度: 3
- エクステリア:5
- インテリア:4
- 装備:3
- 走行性能:2
- 満足している点
-
・外見
・カブりオレに気軽になる4座。
(フルオープンは恥ずかしいという人にはとても良いです。)
・後部座席は実用できます。
・キャリアを付けれる。
・オープンになれるのに高そうな雰囲気皆無。しかもデザイン良し。
・高速走行中でも屋根の開け閉め可能! - 不満な点
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・センソドライブは欠点でしかない。フィーリングだめ。故障の原因にもなっている。
マニュアルの方がよっぽどいい。両方あったら迷わずMTを選ぶ。
バッテリーはこの車の場合良いものを付けないと駄目です。
・フルオープンには事実上ほとんどできない。そこを求めるなら買ってはいけない。
・オープン時、前席の開放感が少なめ。
・大きさの割りに小回りききません。 - 総評
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外見と一定の利便性
中古を買って2年乗ってます。
この車は外見で買う人が100%でしょう。
私は
・4人家族でオープンを楽しみたい。
・フルオープンだと後ろの人がグシャグシャになるのでフルオープンにこだわらない。
・でも後部座席の居住性はあきらめられない。
・スキーキャリアを付けたい。(自転車でもいいですが)
・金持ちではないので高い車は買えない。
事からこの要求を満たすのは外見抜きにしてもこの車しかありませんでした。
欠点がありますが実用4座オープンとスキーを両立する車はこれだけですね。
フルオープンをオープンにする頻度よりも、プルリエルの上を開ける頻度の方が
はるかに多い。
後座席はオープン時60km前後まで実用ですね。
比べた車は
ミニカブリオ、チンクチェントカブリオ、ビートルカブリオでしたが
私は買って正解でした。
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マイカー
おすすめ度: 4
- エクステリア:5
- インテリア:4
- 装備:4
- 走行性能:4
- 満足している点
-
・芸術的なエクステリアデザイン
・意外にハンドリングが優れていて、ワインディングロードを走るのが楽しい
・何よりオープンの気持ちよさ - 不満な点
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・センソドライブは慣れが必要です
・元々望むのが間違っていますが、ラゲッジスペースが十分ではないこと
・暖房が足もとをあまり暖めてくれないこと - 総評
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エクステリアデザインに惚れたら買い
優れたエクステリアデザインに惚れて購入しましたが、後悔は全くしていません。
フランスらしいエスプリが効いたデザインだと思います。
また、回転半径は若干大きいものの、サイズも適切で、近距離-中距離のドライブや実用的な使い方には最適です。
ちょっとでも天気が良ければオープンエアが手軽に楽しめます。
-
その他
おすすめ度: 5
- エクステリア:5
- インテリア:5
- 装備:4
- 走行性能:3
- 満足している点
-
・独特のエクステリア。よく人(特に女性)が振り返る。
・簡単にトップの開閉が出来るところ。
・大人4人乗車も問題ない広さが確保出来ており、実用性が高い
・意外にサスがしっかりしている
・通常燃費はともかく、高速道路での燃費が凄く高い。
・サイドウインドー形状が好き。全開すると更に面白い。 - 不満な点
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・ウインドースイッチの位置。何故こんなに使い難い位置に...。
・センソがやはりイマイチ。実用上問題ないが、気持ちよくない場合がある。マニュアルがあればなあ。
・キシミ音がうるさい。ディーラーで対策するも根治せず。
・シートのヘッドレストが硬いうえに変な位置。かなり不快。 - 総評
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気楽なオープンカーが欲しいという人にオススメ。
(誰にでも薦められるとは言わないが。)
アルファ156からの増車でしたが、意外な実用性を感じてアルファを手放してしまいました。以前にはBMWZ3やCR-Xデルソルなどのオープンカーを所有してましたが、4人が普通に乗れる快適性に驚きました。
オープン状態を切り替えられる(スパイダーなど)アソビも面倒ですが楽しいし、ダメな点を含めても相当満足しています。
とにかく色々な人がジロジロ見るのは面白いですね。
一度は交差点で大声で「かわいい~!!」と言われましたよ。(OLさん)
こんな車初めてです。
-
その他
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