整備手帳 - GSA
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オススメ記事
カロッツェリアの「楽ナビ」はガチでユーザーフレンドリーなカーナビだった!
発売から27年を経て、累計出荷台数が650万台を突破したカロッツェリアの「楽ナビ」。
オススメ度
2025年9月1日 Pioneerさん
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ホンダ インテグラ ルーフ塗装劣化修理・ヘッドライト曇り修理・クリア塗装 東京都中野区NEW
こちらのお車は、東京都中野区よりご来店のホンダ インテグラ。 以前からご利用いただいておりますリピーター様です。 今回はルーフの塗装劣化修理作業と
難易度
2026年1月7日 13:01 ガレージローライドさん -
メインジェット強制加工3
前回、中心電極付近は茶色く色付いて来たものの、 やや白くまだメイン系が薄い様子だったので、 スロー側メインジェットは更に拡大決定。 前回ホームセンターで購入済みのドリルから、 スロー側メインジェットを1.3mm→1.4mmへ拡大 しばらく普段使いした後のプラグチェック かなり茶色が濃く成り、電極周 ...
難易度
2018年1月28日 15:36 すすむ@964さん -
メインジェット強制加工2
前回、中心電極付近は白くまだメイン系が薄い様子だったので、 スロー側メインジェットは拡大決定。 作業も2回目は大分慣れ時間短縮して来ました。 手持ちドリルから、 スロー側メインジェットを1.1mm→1.2mmへ拡大 前回同様しばらく走行してプラグチェック 中心電極付近の色がわずかに濃く成りました。 ...
難易度
2017年12月31日 21:59 すすむ@964さん -
メインジェット強制加工1
スロージェット拡大で、 スパークプラグの外周部分に 薄っすら煤が付く様に成ったものの 中心電極付近は白くまだまだメイン系が薄い様子。 メインジェット交換はキャブレター外しで面倒。 狭い場所にあるナット4つをなんとか緩め、 キャブレターの前面にあるボルトを外します。 プライマリー、セカンダリーそれぞ ...
難易度
2017年12月24日 01:15 すすむ@964さん -
ワイパーアダプター修理、ワイパーブレード交換
カバーを外してみたら、ワイパーの様子が変? フロントガラスの上にワイパーブレードが寝転んでますよ… 幸いに?片方だけだったので左右見比べると どうやらアダプターの内部が破損してますよ。 無事だった方も引っ張ると簡単に抜けました… よく走行中に外れなかったもんです(^◇^;) こちらは無事な方ですが ...
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2017年12月6日 07:41 すすむ@964さん -
スパークプラグ穴補修
納車時に左バンクのリヤ側プラグ穴が 怪しいですと聞かされていました。 スパークプラグを外してよく見ると、 リコイル処理で補修されている様ですが、 手前側ひと山が抜けて、排気漏れしてます…悩 突いて見るとバネ鋼? 弾力あり邪魔な位置に戻ります… 再補修が必要ですが、新しくリコイル入れても いずれ同 ...
難易度
2017年11月11日 17:50 すすむ@964さん -
スロージェット強制加工3
久々ガレージに戻って来たので、燃調を調整。 空冷水平対向4気筒エンジンは80年代でも 既に補機類で本体が見えません。 スロットル開け始めにボコつきがあり スロー系はもう一歩な感じ。 プラグを外してみると、前回までよりは スロー系は良くなって来ている雰囲気。 キャブレターの汚れは、 吹き返しの煤汚 ...
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2017年10月11日 08:02 すすむ@964さん -
カセットデッキへ交換
GS/GSAのデッキスペースは 運転席、助手席の間にあります。 納車時にMDデッキが付いていましたが、 MD持っていないので、交換します。 しかし、CDデッキは取り付け角度に 制限があり、この向きには付けられません。 友人が譲ってくれたのがこのカセットデッキ 1DIN×2って珍しい組み合わせで ...
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2017年10月10日 08:32 すすむ@964さん -
スロージェット強制加工2
久々に手元に戻って来たので、燃調を調整。 バラすと煤コートされたキャブがお目見え… 実走フィーリングから 開け始めのスロー領域がズレてる疑い、 スロージェットを濃い目に振る。 キャブの煤は燃調の狂いから バックファイアによるものと思われる。 一応、プラグもチェック。 交換後600km程ですが、 白 ...
難易度
2017年7月2日 01:32 すすむ@964さん -
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