エンジン - 整備手帳 - サクソ
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プロの整備手帳
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タイミングベルト交換（2回目）
２回目のタイミングベルトその他一式を交換。 前回は2010年（79,000km）に交換した。 今回は2015年（164,000km）。 引き算してみると85,000km。ちょっと引っ張りすぎ？ 交換したものは、 ・タイミングベルト（テンショナーセットも） ・ウォーターポンプ（Oリングも） ・アク ...
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2015年6月16日 22:30 シモジマトーチカさん -
エンジンオイル交換 (OpalJet X-TRA 5w-40) [148,723km]
前回交換から3000kmちょっとでの交換です。 Unil Opalは最近日本に入ってくるようになったフランス製オイルだったと記憶しております。 なにやらルノーの純正指定？だとか。 そんなこともあってか、サーキットなどでの使用は公には推奨していないということでした。 ただ成分からすると、TOTA ...
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2015年3月9日 18:45 ISHさん -
エンジンオイル交換【102,189㌔】
10万㌔を超えたのを機にｖａｌｖｏｌｉｎｅのMAXLIFE 5w-40 へ変更。 交換はＯＭＹスポールの備品のオイルチェンジャーで交換。 早い！安い！疲れる！ オイルエレメントも交換。 【試走した感想】 エンジンを始動した感じはノイズが減りました。（多分新油効果） 走りだしは力強い。エンジンの圧 ...
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2015年2月21日 22:26 kiku‐さん -
エンジンオイル交換 (FUCHS Hyper Titan Super Syn) [145,300k ...
気付いたらだいぶオーバーランしてしまいました（汗） 今回はFUCHSに交換です。エレメントも一緒に交換しました。
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2015年1月15日 14:12 ISHさん -
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TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 [139,500Km]
エレメントは次回です。 フィーリングは鈍感な僕にはFUCHSのHYPER TITAN SUPER SYNと違いがあまり感じられないですが、こっちのほうが高い分長持ちしている気がします（笑）
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2014年10月31日 13:49 ISHさん
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エンジン載せ換え@192750km
去る4/28、タイベルテンショナが壊れエンジンが不動に。 開けて直したりも考えましたが部品の手配とかの関係から中古エンジンへ載せ換えることにしました。 テンショナがダメになりましたのでタイベルがたるんでいます。 エンジン載せ換え、マウント交換、その他センサー ...
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オイル変えた/151070km
オイル交換しました。普段は某自動後退でショップ作業ですがDIYでやりました。使用オイルはいつものSK ZIC X9 5W40。値段は¥5057だったかな？¥5100でお釣りが来たのは確かです。 ドレンボルトを外しオイルが抜けるのを待ちます。ドレンボルトは特殊 ...
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エンジンマウント交換
プジョー106/SAXOには3ヶ所のエンジンマウントがあるが、今回はミッションの振れ止めを交換。パワーフレックス（PFF50-106BLK 10,175円）のブラックタイプにしました。ストリート用の紫色のとレース用の黒色がありますが、黒を選びました。 装着さ ...
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