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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • サスカット!!

    結構前なんですが、 ネタがなかったので(ToT) 車高が高くて怖かったので ずっと悩んでいたサスカットをしました もっと下げたいけどちょいちょい ダンパーあたります(>_<) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ サスカット後(^-^) ふわふわよりは固い方が好きなので ロールもか ...

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    2012年8月6日 15:44 あ~るびぃΨさん
  • ダウンサス

    RS★R ダウンサス Ti2000 D621TW ダウン量 F:35~30㎜/R:25~20㎜ バネレート F:5.67kg./R:4.7kg. RS★R ダウンサス Ti2000 D621TW アトレー7 S221G 専用 ダウンサスペンション

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    2010年11月21日 21:23 s.mさん
  • ローダウン作戦

    タイヤはずして 自分でできないからお願いして ほらね こんな状態 これが こうね この通り

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    2006年11月21日 15:35 監督さん

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