取付・交換 - シフト・スイッチ - 整備手帳 - エッセ
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ウィンカースイッチ交換
定番のウィンカースイッチ交換です 車いじり初心者でも簡単だと、諸先輩方の投稿を見て挑んだのですがコラムカバー外すのに悪戦苦闘🥲 アストロで内張はがし買ってきました!が、当然そんな物要らないで、あっさり開封😅 私と同じ思いをする方が居ると思うので忘備録がてら… 左側の下、赤丸の辺りを押せばすぐで ...
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2022年6月9日 18:14 みどりりょうさん -
間欠時間調整スイッチへ交換②
外したハンドル側です😄 上⇨エッセ 純正 下⇨トヨタ純正(車種不明) サクッと差込みします 🤓 コネクターもサクッと差込みします 😎 ウォッシャー液を出して、 ワイパーが回る機能を使い 動作テストをやります😉 無事に動いてくれました〜😍 前回、ハンドル交換時の失態にて 補修した所は、今回 ...
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2020年9月20日 09:44 ヒロスSさん -
間欠時間調整スイッチへ交換①
コラムカバーのビス3本を 外します😙 プラスドライバーにて、サクッと 外していきます😏 カバーを分割するのが苦手😵 取り付け部が見えました✌️ 下にあるコネクターのツメを 押しながら外します☺️ 外したら、新しいワイパーレバーに 仮に差込み、確認します😊 純正ワイパーレバー本体の根元を ...
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2020年9月20日 09:44 ヒロスSさん -
トヨタ純正-間欠時間調整式ワイパースイッチ(NNP10ポルテ用)
ステアリングを左に切って見えるネジを外します。 ステアリングを右に切って見えるネジを外します。 ステアリングコラムカバー下側のネジを外します。これでコラムカバーのネジは全てです。結構かっちり噛み合っているので手こずりますが、上下2分割されているコラムカバーを外します。 写真バーコードの上側四角の部 ...
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2018年12月31日 21:51 玄白の解体真車さん -
純正品そっくり・チタン製TYPE-Rシフトノブ
オッさんの世代が一番車に興味がある頃にホンダからNSX、インテグラ、シビックのType-Rが発売されました。 そのお約束の装備の一つがこのシフトノブ。当時CR-X(EF7)に乗っていたオッさんも付けてたっけ。 赤ステッチのシフトブーツを装着することも決めていたので、得意のヤフオク!でレプリカシフト ...
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2018年12月29日 12:04 玄白の解体真車さん -
ホンダ純正タイプRチタンシフトノブ
以前、Beatで使用していたチタンシフトノブ。 ツルツルに研磨したのですが滑る! チタンは硬くて長時間かけて研磨したのに後悔した一品! ダイハツのシフトノブピッチはM12-1.25。 ホンダのシフトノブピッチはM10-1.5。 そのままでは付きませんので、変換アダプターを導入。 そのまま取付けると ...
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2018年11月18日 11:20 まさ 。さん -
スポーツシフトロッド取り付け
CAD CARS スポーツシフトロッドを取り付けました センタコンソールを外して シフト周りのボルトを取る 下側はこんなん 車体から取り外す ばらす 純正はカシメてあるので頭を飛ばす ピンを抜く 実際は固着していたので油圧ジャッキを使って圧入(?)しました。 かなり固着していて困り果てました ...
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2018年8月4日 23:45 べじょりーたさん -
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