エンジン - 整備手帳 - エッセ
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エンジンマウント&ミッションマウント交換
エンジンの振れが大きくなってきたので、交換してもらいました。 4回目の交換です♪ 交換後の写真です。 ミッションマウントも交換して頂きました♪ バッテリーを取り外さないと交換出来ません。 私のESSEは電装品が多いので、バックアップもしっかり取って作業して頂きました。 作業風景(*^_^*) ...
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2016年4月17日 19:46 NAOくんさん -
コンプレッション測定
コンプレッション測定でも♬ 暖気 コイルとプラグ外しで 点火カット インジェクターカプラーとフューエルポンプ リレー外して 燃料カット の前準備完了〜 エッセのプラグネジ用 M12がなかった⤵︎⤵︎ ダメ元でアストロ行ったら アダプタあった🤭 ♯1 ♯2 ♯3 ♯1 13.6Bar ...
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2021年4月18日 20:37 gateさん -
オイルキャッチタンク加工
先日買ったオイルキャッチタンクを少し加工しました。 内径8.1mmのホースを使うので、付属されていた10mmニップルを8.5mm~9.0mmに電ドル使って細く削りました。 キャップボルトを軸にしてドリルに噛ませました。アルミなのでまだ楽でよかったです。 入り口側のバッフルも加工します。 延長させて ...
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2020年11月21日 20:10 ずーなーさん -
SUPER ZOIL添加
SUPER ZOILを添加しました。 目安はエンジンオイル総量に対して5%です。 余り物だったので100ml程度しかありませんでした。 意味があるのか無いのか。 ZOILパイセン。 バイクにも使える添加剤を車に使うのはもったいないですね。 ODO:62967km
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2018年5月8日 22:35 べじょりーたさん -
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オイルキャッチタンク取付②
本日重い腰を上げオイルキャッチタンクを接続しました、インマニを外すのですが、パワステポンプを外すかずらさないとアクセスできないボルトが1本あります。 インマニはフランジ面4箇所の他にスロットルバルブの下あたりに1本固定ボルトがあり、計5箇所を外します。因みにパワステポンプは2箇所で固定されてます。 ...
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2020年12月6日 00:35 ずーなーさん
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