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  • スペアエンジン分解

    スペアとしてl275 用エンジン買いました。 オイルパンがアルミ製なんですね。 外見は大した違いはなさそうです。 でも走行距離は不明なのでどうでしょうね。 今までのオイル管理は分かりませんがオイル焼けとスラッジはありますね。 オイルフィルターには22.02.10の印字がありました。 何年製のエンジ ...

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    2023年6月30日 15:39 ずーなーさん
  • エンジンマウント交換

    まずはエンジンが下降しない様にジャッキアップ バンパーとヘッドライトを取り外し RF「右前」のマウントを取り外します。 取り外したエンジンマウント 左が旧品   右が新品 旧品はバッチリ亀裂入ってます。 ご苦労さまでした。 取り付け完了。 ちゃんとトルクレンチで締めましょうね。 適当に締めたら間違 ...

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    2023年4月9日 17:55 xxojiyaxx8008さん
  • エキマニの塗装ほか

    エキマニの錆が酷いので余りの耐熱塗料を塗りました。ついでにねじ穴もタップでさらいました。M10の1.25とM18の1.5は車屋さんに借りました。 乾燥はヒートガンで約15分実施 出口も削ってみました。結構削ったつもりですが37mmです。38mmにしたかったのですが失敗しそうなのでここでやめときまし ...

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    2021年4月30日 21:38 ずーなーさん
  • オイルキャッチタンク取付②

    本日重い腰を上げオイルキャッチタンクを接続しました、インマニを外すのですが、パワステポンプを外すかずらさないとアクセスできないボルトが1本あります。 インマニはフランジ面4箇所の他にスロットルバルブの下あたりに1本固定ボルトがあり、計5箇所を外します。因みにパワステポンプは2箇所で固定されてます。 ...

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    2020年12月6日 00:35 ずーなーさん
  • オイルキャッチタンク加工

    先日買ったオイルキャッチタンクを少し加工しました。 内径8.1mmのホースを使うので、付属されていた10mmニップルを8.5mm~9.0mmに電ドル使って細く削りました。 キャップボルトを軸にしてドリルに噛ませました。アルミなのでまだ楽でよかったです。 入り口側のバッフルも加工します。 延長させて ...

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    2020年11月21日 20:10 ずーなーさん
  • オイルキャッチタンクの取り付け

    先日、マニアさんのところでゲットしてきたキャッチタンク やっと着けました✨( 〃▽〃) 同じ時期に キャッチタンクゲットした みんともさんたちがサクサク 着けてる中 マフはあーだの、こーだの。(/o\) いろいろ考えるばっかり…💦 ステーを作って オイルを効率的に分解❓️させるためにオイルセパ ...

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    2019年12月25日 00:18 マフいろいろ係さん
  • エンジンマウント交換(プチ強化)

    最初後ろ側だけを交換しました。 つらつらまでシリコンを詰め込んで、 いい感じの硬さでしたが・・・ 写真は次回交換用のマイルド仕様です。 後ろ側のみを交換しましたが、振動がひどく、左右も控えめな強化品に交換し、バランスを見ることにしました。 助手席側はこんな感じです。 取り外したものは亀裂が入ってま ...

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    2019年5月26日 18:12 ずーなーさん
  • エンジンマウント交換2

    左右のマウントを交換したので後ろ側も交換しました。マフラー、シフトリンケージ、ステアリングのジョイントを外しメンバーを下げての作業です。

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    2019年5月19日 00:07 9N-ZGM11さん
  • エンジンマウント交換

    エンジンマウントの保証延長で交換しました。左右交換で約3時間の作業でした。 左側交換時、バッテリー脱着作業があるとの事でした。

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    2019年1月20日 21:45 9N-ZGM11さん

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