オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - エッセカスタム
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☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
駆動系～ほぼ新品に～(^^)
ギアをコペンに組み換え～ クロモリフライホイルに交換～(^^) ファイナルもコペンの5.5に 強化クラッチ、カーボンLSDと思いきって(^^) 翌日､400km初期ならししてオイル交換！ 部品代だけでも､結構かかってしまいましたが、さらに楽しいエッセになりました(*^^*)
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2018年9月30日 22:17 goちゃんさん -
ミッションオーバーホール(プラン)
今回は平成最後の大物プラン、ミッションオーバーホールの日が明日になりいよいよ本番になりました。 悩んで、悩んで、組み合わせと今後の事を考えプランは以下の内容でいくことにしました。 ⭐パーツベース⭐ 880コペンベースでいきます！ 🔧ギヤ🔧 1速、2速をコペンベースでいくことにしました。 途中 ...
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2019年4月5日 20:34 ＳＩＮちゃんさん -
クラッチオーバーホール
シフトアップ時クラッチの滑りを感じて、次回オイル交換（６月）までもたないなと急遽ピットインしました。 ・クラッチカバー交換 ・クラッチディスク交換 ・クラッチレリーズベアリング ・トランスミッションオイル ・デフオイルシール ・フォグランプ交換 ※クラッチミートポイント最適化・・・(*^^) ...
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2023年2月27日 13:31 モデナノヤスシ (*^^)vさん -
ミッション クラッチ交換
81959 km ミッションブロー？ 普段通り駐車時にRに入れて、帰宅時にギア抜けず… クラッチは問題なく切れてエンジン始動可能。 ミッションリビルド対応 クラッチ交換 エンジンマウント交換 販売店の方の早急なご対応に感謝。 交換すれば直りますが、原因究明となると難しい。
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2020年2月22日 17:47 YA5-YAMさん -
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