インジェクションにしたい - ミゼットII

 

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  jsg******** [質問者] コメントID：1600331 2022/05/18 08:56

  なるほど、スゴいですね。車整備のご専門でもないのに、研究努力してついにご自分で換装なさったんですね。私も工作は得意で、何でも自分でやるべし、と思っている人間ですが、頭が下がります。私のはEF-CK、後期 のは、EF-SE、です。ではDOHCのEF-VEはムーブのエンジンだったようですね?可変パルブ＆4バルブ/気筒なんて、スゴいですね。これがミゼットⅡに載せられたんですか！?・・・すごっ。

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  jsg******** [質問者] コメントID：1598149 2022/03/18 07:31

  こんにちは、ここ数日、エンジンのかかりが悪くなってきました。かなりセルを廻さないとかかりません(^^ゞ・・・ところで、あなた様のEF-VEはツインカムのようですね。後期ミゼット2ではなくて、アトレーとかのエンジンなのでしょうか?ターボエンジンに換装した例も聞きますしスゴいですね。

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  jsg******** [質問者] コメントID：1597431 2022/02/26 15:40

  お返事、ありがとうございました。つまりは、私のめざす、キャブ仕様車をEFI仕様に替えられた、大先輩ということですね。これは、頼りになります、頼らせて下さい。もし、ブログ等でつながっていられたら、ありがたいです。当方「ちょっと炭循」というプログですが、よければご訪問ください。ではまた、有り難うございました。
  

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  ukoji コメントID：1597325 2022/02/24 12:34

  ①貴殿と同じEF-CKでした
  ②EF-VEは電子制御燃料供給式つまりインジェクションです

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  jsg******** [質問者] コメントID：1597181 2022/02/21 09:55

  お返事、ありがとうございました。EF-VEというエンジンがあるのは知りませんでした。いろいろ研究中なので、教えて下さい。
  ご質問①元々何のエンジンなのですか?ご質問②つまり、キャブ仕様→インジェクション仕様に改造されたのではない、ということでしょうか?

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  ukoji コメントID：1597113 2022/02/19 09:32

  そうですね、後期のエンジン類がボルトオンなのでベストだろうと思います。
  後期のエンジンはEF-SE、
  私のはEF-VEでシングルカムかツインカムの違いくらいで
  体感の違いはほとんどないと思います

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  jsg******** [質問者] コメントID：1597079 2022/02/18 07:23

  お返事ありがとうごさいました。やはり、後期型の車を並べておいて、移植していくしかないようですね。理想はボディだけダメになっている事故車です(^^ゞ・・・愛車購入先の自動車屋さんにお願いして、指名手配中ですが、いつになることやら(^^ゞ・・・ＥＶ?に替えられたとのことですが、つまり、私のめざす後期インジェクションエンジン・・・ということでしょうか?

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  ukoji コメントID：1596921 2022/02/14 12:46

  改造行為になるので整備屋さんとかに相談しても良い顔しないと思います。
  私もインターネットで調べて相談したのですが、
  回答が後ろ向きでした。
  
  寒い日にエンジンが止まることがあったので
  ２年ほど前に意を決してEF-VEに載せ替えました。
  車に興味がなく知識もないのに、
  勢いと根性で無謀ながらなんとか載せ替えできました。
  
  おかげで知識も少し習得できました
  
  冷却水経路、排気、燃料供給、配線が肝となります。
  
  一番良いのは後期のエンジン類すべて手に入れることです