取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ミラアヴィ
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リヤスプリングシート交換
リヤスプリングの下についてるやつです。 ちぎれていたので、なんとなく交換しました。 １個４１０円で左右で計２個。 左右同じ品番。 ショックアブソーバを外し、スプリングを外すと取り出せます。 写真は新旧比較。 当たり前ですが新品は弾力があり、厚みも分厚い気がします。 元に戻して完了です。 反対 ...
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2017年3月11日 21:58 だいしゅんさん -
リアショック交換（シュピーゲル⇒オートエース）
コーナリング中の例の動きの改善が見られないため（色々車高等の調整はしてみたがこれ以上は時間の無駄と判断）、リアショックのみシュピーゲルのプロスペックステージⅡからオートエース製へ交換。 全長調整式とはいえシュピーゲルさんのはケースの長さが長過ぎ？全長を調整したとしても、ストローク量は明らかにオ ...
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2017年2月11日 22:52 セナ坊さん -
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フロントスプリング交換
筑波1000初走行時での問題点改善のためにフロントのバネを交換しました。 シュピーゲルの車高調のバネ（5k、φ62、長さ180mm）からHKSの中古のバネ（8k、φ65、長さ200mm）に交換。※画像は転用です。 試走したところ、固いけど街乗りも苦にはならないし、しっかり感が出たので前のより ...
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2016年10月15日 21:32 セナ坊さん -
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ダウンサス取付して貰いました
装着前 装着後 装着前、全体 装着後、全体 装着したのは、RSR Ｔi2000を中古で購入。 スーパーダウンサスかダウンサスか不明でしたが最低地上高より下がっていないからOKでしょう(^o^)
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2016年7月30日 14:06 まっつん！？さん -
ソニカ純正リアスタビライザー取付
エッセで使っていたソニカ純正のリアスタビライザーを移植。そのままポン付けできます。ハンドリングはかなり変わります。絶対付けた方が良いと思います。（赤いのは自家塗装してるだけです）
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2016年4月10日 20:23 セナ坊さん -
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L260s スタビライザー取り付け
通すのはめっちゃ簡単でした(笑) 17φというのもあるかもしれませんがサブフレーム外さなくてもすんなりいけました。 22φでもいけそう。 ボルトは新品 スタビリンクは本当はナットいれて垂直にする予定だったのですがハマるものがなく断念 スタビライザー入れるより大変だったのがスタビライザーブランケット ...
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2016年3月21日 20:12 しろん@よんきとうたーぼさん
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リアショック交換の巻
取り敢えずL700用のシュピーゲル製車高調のリアショックが短過ぎて抜け抜けのノーマルショックに車高調リアサスで様子を見ていましたが、揺り返しとかが結構問題有りだったので純正形状のショックを注文していました（￣▽￣;） 取り敢えず注文してた純正形状のリアショッ ...
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L700用の車高調を入れてみた(フロント編)
って事で 「L700Sミラさんに使っていた車高調がL250Sミラアヴィさんに使えるかどうか取り付けてみよう！」 のコーナーです(･∀･)ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾊﾟﾌﾊﾟﾌﾊﾟﾌｯ 取り敢えず今回はフロント編です。 最初に邪魔になるエアクリBOXをサクッと外しま ...
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ユーザー車検からのロアアームブーツ交換
2年前に中古で購入し走行距離5000km未満だった事等で素通り出来ると受けたユーザー車検。 色々な大人の事情で今回もやってまいりました。 結果から言いますと、｢落ちました｣笑笑 前回再三引っかかった車高も突っ込まれました… 前回の車検から車高を下げても ...
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