ダイハツ ミラココア

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ダイハツ

ミラココアL675/685系

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サスペンション関連 - 整備手帳 - ミラココア [ L675/685系 ]

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  • フロントのショックとロアアーム保証交換

    ダイハツ認定中古車です。 距離が7万キロ弱なのですが、購入してすぐに、走行中にカタカタと段差を超えたときに異音が。 はじめは、ステアリングギアボックスのガタが出たのかと思っていましたが、どうも足回りのようです。 ただ、ショックにオイル漏れや滲みもなく、とりあえずダイハツへ入院です。 エンジニア ...

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    2020年1月7日 14:19 キングまさきさん
  • スタビライザー取付

    O2センサーのカプラ抜いて、 触媒下からマフラー外す。 エンジンメンバーの固定ボルト4本を緩めて少し下がったとこで、ステアリングラックの固定ボルトを全て外す。 ステアリングラックのボルト外すにも、スペースが無いのでこれが一番面倒かも。 後はエンジンメンバー落として、知恵の輪のごとくスタビライザー ...

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    2022年3月25日 21:56 便利屋Mさん
  • アッパーマウント交換

    フロント右がパコパコいってたので、社外製品に交換。次の日に左側も交換。 フロント右のショックが9割お亡くなりになってました。そのうち新品に交換予定。 ベアリングも商品についてきたので新品に交換。エアーインパクトでナットをはずす。 スプリングコンプレッサーの安物はやめておいた方がいいです。 リア ...

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    2023年1月26日 20:17 姫どん工房さん
  • リアアクスルブッシュの簡易リフレッシ

    以前から、リアサスペンションアームシートは取り付けていましたが、最近リアのヘタリが気になって来て、リアアクスルビームブッシュ交換か、スタビライザーの追加を検討していましたが、スタビライザー追加するにもブッシュ強化しないと効果が低いし、かといってリアアクスル外してまでやる自信はないし大変な事なので躊 ...

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    2023年12月3日 23:38 enjoy _skiさん
  • 車高調取付記録に

    フェンダーアーチで計測 フロント 62.0cm → 56.0cm リア 60.5cm → 54.5cm ショック5回転戻し 左右ステアリングブーツとタイロッドブーツ交換

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    2021年8月29日 23:38 ほっちゃん。さん
  • リアショック交換

    ココア買ったときから使ってる中古のテインですが、リアショックのブッシュが死んでるもんで段差でずっとガタガタ言って異音モール。 2年放置してましたが、最近めちゃくちゃ酷くなってきて耐えられなくなってきたし、やっと暑さも和らいで作業できる気候になったので交換することにします。 ということでLA440 ...

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    2023年11月3日 20:18 たくえぬさん
  • トー角調整

    ローダウン後、フロントのトー角を±0にしました。 料金 \8,400円

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    2009年12月1日 18:10 Jack101さん
  • ダウンサス取り付け

    RS★R RS☆Rサスペンション フロント  ダウン幅 35~30 (mm)        バネレート 2.62 (kg/mm) リア    ダウン幅 30~25 (mm)        バネレート 2.12 (kg/mm) フロント組み付け フロント組み付け リア組み付け 装着前 装着後

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    2010年8月18日 21:31 takumi@GTさん
  • 車高調取り付け

    中古で買ったタント用車高調取り付け

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    2018年3月4日 18:42 なんぽーさん

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