ダイハツ ミラココア

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ダイハツ

ミラココアL675/685系

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サスペンション関連 - 整備手帳 - ミラココア [ L675/685系 ]

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  • 22.09.10_ショックアブソバー交換&ホイル磨き①

    先日持ち帰った大きな箱。 この部品は・・・。 【ブログ用】 これですよ~ん。w ショックアブソバーでした。 それも純正品です。 中古パーツで、約5.1万キロ オークションで落札するよりも安く入りました。 ジャッキアップ後は、安全第一で馬をセット。 取り外したホイルの磨きの準備です。 【ブログ用】 ...

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    2022年9月13日 19:07 くろあげはさん
  • ラックブーツ交換

    他の作業の際、ステアリングラックブーツの破れを確認。 ブーツを取り外して水の侵入やガタを点検し、異常なしでした。・ 大野ゴムに部品設定があったのでこちらを使用しました。 ※付属のバンドは金属バンドです。

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    2022年9月11日 13:36 jnr-ef71さん
  • LA400コペン純正ビルシュタイン流用

    基本的にポン付け。 車高落ちますからトー調整してください。 自分の場合 フロントにL700系のダウンサスをカットして組んでます。 リアはLA100系のローファースポーツサスをカットして組んでます。

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    2022年8月17日 14:44 つよPornさん
  • 純正ショックアブソーバー怪造①

    ミニと比べること自体、ココアにとっては可哀想すぎますが、65タイヤやスタビがないことでちょっとしたコーナーなんかでロールが半端なく何か改善できないものかと思慮しておりました。 スタビ移植の道もありますが、諸先輩方の整備手帳を見ても少し、いやだいぶ難易度が高そう。もう少しなにかないかなと探していた ...

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    2022年5月7日 21:52 pooh-yaさん
  • 車高変更

    エスペリアのスーパーアップサスを取り付けました。 フロント流石にスプリングコンプレッサー が必要でしたがリアは必要ありませんでした。 フロント、リアとも 長さはほぼ一緒です。 フロントの純正との比較 リアの純正との比較 装着後。作業中の写真は撮れてないです。 リア交換後 斜め前から

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    2022年4月22日 18:40 ミネぱぱさん
  • スタビライザー取付

    O2センサーのカプラ抜いて、 触媒下からマフラー外す。 エンジンメンバーの固定ボルト4本を緩めて少し下がったとこで、ステアリングラックの固定ボルトを全て外す。 ステアリングラックのボルト外すにも、スペースが無いのでこれが一番面倒かも。 後はエンジンメンバー落として、知恵の輪のごとくスタビライザー ...

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    2022年3月25日 21:56 便利屋Mさん
  • ロアアーム ボールジョイントブーツ交換

    来週車検切れになるココアちゃんの継続車検前点検‼️ 左右のロアアーム ボールジョイントのブールがパックリでした。 部品屋さんに連絡したら、在庫があったので、購入して交換。 サクッと交換。

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    2022年3月20日 16:53 ao_chanさん
  • LA400K用 足回り流用

    LA400K用の純正ショック、サス付きを入手 フロント ノーマル85mm 元々一回り小さいタイヤを履いているので幅が大きいですね。 リアのノーマルは65mm フロントは30mmくらいになりました。 リアは40mmくらい 少しけつ上がりです。 RS-Rのダウンサスをリアだけ入れました。 前後30m ...

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    2022年3月12日 14:02 ねこ1021さん
  • とりあえず車高調を組む

    納車前に車高調を買うやつ。 L175S用テインの中古品です。廃盤品らしいので仕様はよくわからん。 床下はx75系基本全部同じなので当然そのままつきます。こういうところが人気車種と共通だと種類も中古在庫も多くて助かりますね。 ダストブーツがついてなかったのでそこだけ補修部品で新品買ってます。ペラペ ...

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    2022年1月8日 18:06 たくえぬさん

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