サスペンション関連 - 整備手帳 - ミラココア ［ L675/685系 ］
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ココアのスプリング交換やってみた。
フロントのサスペンション上部のナットを緩めるのが少々工具を選びました。 今回こういう車での初めて作業です。 それでも道のりが長いのが手に取るように分かるので気が重いのなんのって。でも、車高を変えるために頑張らないと！ 工具箱を持ってくるのが重くて嫌なので、 アレが必要・・・・・・取ってくる。ア ...
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2013年9月27日 19:05 桃の彗星さん -
アライメント調整 34,527㌔
近所のタイヤ館にて。 調整前 FR-L キャンバー0°04′キャスター4°03′トゥ3.8mm FR-R キャンバー-0°01′キャスター3°34′トゥ-1.1mm RR-Lキャンバー-0°51′トゥ0.9mm RR-Rキャンバー-0°37′トゥ4.4mm 調整後 FR-L キャンバー0°08′キ ...
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2014年5月10日 19:40 猫大集合さん -
博打セット失敗したので
さてさてL880コペンのダウンサスを会社の同僚のL700に組んでしまえって事でハンズマンに集合です。 リアをサクっと交換してフロントの作業を始めたところですが、ストラットとナックルの固定ボルトが固着中🥶 そしてここはホームセンター🔧 17のストレートを買いに店内へ。 画像ありませんが、無事ナッ ...
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2021年12月25日 11:03 つよPornさん -
とりあえず車高調を組む
納車前に車高調を買うやつ。 L175S用テインの中古品です。廃盤品らしいので仕様はよくわからん。 床下はx75系基本全部同じなので当然そのままつきます。こういうところが人気車種と共通だと種類も中古在庫も多くて助かりますね。 ダストブーツがついてなかったのでそこだけ補修部品で新品買ってます。ペラペ ...
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2022年1月8日 18:06 たくえぬさん -
ロアアーム ボールジョイントブーツ交換
来週車検切れになるココアちゃんの継続車検前点検‼️ 左右のロアアーム ボールジョイントのブールがパックリでした。 部品屋さんに連絡したら、在庫があったので、購入して交換。 サクッと交換。
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2022年3月20日 16:53 ao_chanさん -
ショック＆スタビ純正流用
ショックはLA250Sキャストスポーツ用 キャストのショックはココアより長さが20ミリ位短いです。 ココアより硬めでいい感じです。 スタビはL375Sタントターボ用です。 硬めのショックとスタビのおかげでコーナリングが良くなりました。 スタビリンクはLA250Sキャスト用
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2024年5月3日 12:47 24rimさん -
TEINの車高調を取り付けぇ
車高が高いので、ついに車高調を入れました。 なかなか専用の中古がでないので… タントL375用の車高調にしました(^^) とくに変わった所はないのですがw スタビの取り付け部があるんですよねぇ この車はスタビないんで！！ とゆーことでスタビつけよーかなぁ やっぱりもー少しフロント下げ ...
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2019年8月14日 20:57 マヨネーさん -
LA400K用 足回り流用
LA400K用の純正ショック、サス付きを入手 フロント ノーマル85mm 元々一回り小さいタイヤを履いているので幅が大きいですね。 リアのノーマルは65mm フロントは30mmくらいになりました。 リアは40mmくらい 少しけつ上がりです。 RS-Rのダウンサスをリアだけ入れました。 前後30m ...
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2022年3月12日 14:02 ねこ1021さん -
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【スタビライザー／リンクロッド取り付け】ヽ(*´▽)ノ♪
(￣∇￣;) スタビライザーなしのココアに、 他車種のスタビライザーを装着します スタビライザーを、横入れする時に、 邪魔になると思われる、 ロアアーム外しますので、 ボールジョイントを横からトンカチで、 叩いて外します 次に、 タイロットも、外 ...
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スタビ流用
これも買ったときからずっとやりたいと言ってたやつです。 ミラココアには全年式全グレードにスタビがありませんが、この頃のダイハツについてるスタビはそのまんま無加工ポン付けできます。 ミラバンとかエッセで遊んでる人には定番の流用のやつです。 なお前提条件として ...
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純正ショックアブソーバー怪造①
ミニと比べること自体、ココアにとっては可哀想すぎますが、65タイヤやスタビがないことでちょっとしたコーナーなんかでロールが半端なく何か改善できないものかと思慮しておりました。 スタビ移植の道もありますが、諸先輩方の整備手帳を見ても少し、いやだいぶ難易度が高 ...
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