サスペンション関連 - 整備手帳 - ミラココア ［ L675/685系 ］
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【スタビライザー／リンクロッド取り付け】ヽ(*´▽)ノ♪
(￣∇￣;) スタビライザーなしのココアに、 他車種のスタビライザーを装着します スタビライザーを、横入れする時に、 邪魔になると思われる、 ロアアーム外しますので、 ボールジョイントを横からトンカチで、 叩いて外します 次に、 タイロットも、外します ○印ボルト外せば、 ロアアームが ...
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2017年9月28日 11:16 〆影千代〆さん -
車高調整 さらに車高短に\( ^ω^ )/
Before 車高調を組んで一番上げた状態で満足して早2年… だんだん「もうちょっと…もうちょっと…」っと うずうずしてきてまた下げることに\( ^ω^ )/ After 「生活に支障がでるのは嫌だ!」 って言ってたのに なかなかがっつり下げちゃいました(* ´艸` )笑 運転技 ...
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2014年5月19日 15:01 namochinさん -
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自作独立アクスルへの道①
取り敢えず、アクスル両端ぶった切り〜＼(^o^)／ ぶった切った所へ着く予定のキャンバー可変〜＼(^o^)／ −2度〜6度くらいかなぁ…ε-(´∀｀; ) 可変量が少ない…( ；´Д｀) センターサブフレーム( ^ω^ ) 強度が心配ww 本日までに終わっている作業でした！ 可変の長穴めんどくさか ...
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2014年8月28日 01:05 ＠たいぞ～＠さん -
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22.09.10_ショックアブソバー交換＆ホイル磨き③
【ブログ用】 LH側もホイルを磨いて～♪ 足回り交換です。 【ブログ用】 LH側は、ダストカバーは半分裂けてました。 最後にトップを締めて完成です。 交換したショックアブソバー。 10.8万キロ 異音も出るわけですねぇ？！ 【ブログ用】 108000キロオーバー。
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2022年9月13日 19:33 くろあげはさん -
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22.09.10_ショックアブソバー交換＆ホイル磨き②
丸印部分のボルト＆ナットを外します。 最後にクリップがあるので、内側から爪を外します。 ショックアブソバーを外したらこの通り。 【ブログ用】 RH側を取り外しところ、ダストカバーがすでに分離してました。(≧◇≦) 交換品をセット。 取り外したところを締め付けて・・・。 ホイルをセットして、と作レン ...
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2022年9月13日 19:14 くろあげはさん -
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【スタビライザー／リンクロッド取り付け】ヽ(*´▽)ノ♪
(￣∇￣;) スタビライザーなしのココアに、 他車種のスタビライザーを装着します スタビライザーを、横入れする時に、 邪魔になると思われる、 ロアアーム外しますので、 ボールジョイントを横からトンカチで、 叩いて外します 次に、 タイロットも、外 ...
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スタビ流用
これも買ったときからずっとやりたいと言ってたやつです。 ミラココアには全年式全グレードにスタビがありませんが、この頃のダイハツについてるスタビはそのまんま無加工ポン付けできます。 ミラバンとかエッセで遊んでる人には定番の流用のやつです。 なお前提条件として ...
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純正ショックアブソーバー怪造①
ミニと比べること自体、ココアにとっては可哀想すぎますが、65タイヤやスタビがないことでちょっとしたコーナーなんかでロールが半端なく何か改善できないものかと思慮しておりました。 スタビ移植の道もありますが、諸先輩方の整備手帳を見ても少し、いやだいぶ難易度が高 ...
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