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プロの整備手帳
8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。
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2019年5月29日 20:11 ガレージエルフさん -
スタビリンクの交換。
今までの調整式のスタビリンクから 純正より少し長めの固定のスタビリンクに交換しました。 こちらが この度 購入した。 5ミリほど長めのスタビリンク。 調整式スタビリンクの耐久性に不安を覚えた為。
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2025年4月21日 14:46 sannchannさん -
10万k目前の足回り整備
破損していた 右前タイロットエンドブーツの交換。 ついでに、左側も交換しました。 スタビリンクも ノーブランド品に 新調しました。 フロント左側のロアアーム交換後。 ロアアーム交換の際、固定しているフロント左前のボルト🔩が 作業スペース的になかなか抜けずに 苦労😰しました。 色んな部分のジャッ ...
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2024年9月11日 16:10 sannchannさん -
コペン足回りスワップ成功！
フロント指一本 1年半後の車検迄に、リップ部分が削れてなくなってないかな〜(笑) 全体的にはこんな感じ。リアが若干高くなってます。リアのスプリングを半巻カット位でしょうか?
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2024年8月27日 14:07 なお菌さん -
コペンの足回りをスワップしてシャコタン❢
友達からLA400Kの足回りが加工無しのポン付け、更に4センチのシャコタン、乗り心地は夢の跳ねないノーマルと同じ❢と言うことでスワップ♪ ショートストローク&バネ短めですが、全て無理せず隙間なく付きました。 スタビライザーも心配する事なく、スムーズでした。
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2024年8月11日 02:19 なお菌さん -
足回りリフレッシュ
フィルターと足回りリフレッシュ部品です。8万キロですがリアがガチャガチャしてきたので、ゴム類を交換してみます。 ハッチを開いて左右のカバーを外すとショックの固定ボルトが見える。先端を押さえて回り止めをしながらボルトを外す。 ショックの下側ボルトを外して取り出してゴムを確認。割れは無いが全部縮んでい ...
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2024年7月13日 00:00 moon_riverさん -
フロント足回りのリフレッシュ
フロント足回りのアッパーマウントとスタビブッシュの交換です。 こちらが、新旧のスタビブッシュ。 見た目には、違いは無いものの、多少ゴムが硬化していました。 アッパーマウントの新旧。 こちらも 見た目には、さほど違いは無い感じ。 古いスタビブッシュを取り外したところです。 ジャッキアップしないで、ハ ...
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2024年5月8日 15:21 sannchannさん -
リアスプリング直巻10k
久しぶりの投稿 前回バネ受けのピロボール化をしたのでバネレートをあげようといろいろ徘徊していたら発見 RSRti2000直巻ID85L200スタバ2回ぶん 今まで使用オーバーテック8kカットなし リアがバネ受け分車高が上がって しまいましたがよしとしましか😱 車高が上がった分ストロークが ...
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2024年4月1日 16:15 ヤッホーくんさん -
Fサスペンションメンバー取付ボルトの交換
写真見たまま 元から着いていた取付ボルト 左前 右前 左後 右後 右前ボルトは交換歴があるっぽいですね。 130000キロオーバーの車体を2022年に手に入れました。 右前と右後のアップ abetomoさんの動画でも後側のボルトは錆びついていましたが私のコンテカスタムも錆びついていました ...
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2024年1月3日 23:54 ロッティー2さん -
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リアサス受け ピロボール化
リアサス7kの為、跳ねすぎるトーションビーム サスペンションの改善検討 LA400コペン用なら使用出来るんじゃない？ と考えてお高いですが、今回導入 黒のバネ受けピロボール さすがダイハツさん‼️ 車種は全く違うけど、ピッタリでした。 ID65直巻き仕様ですが、純正のサス受けを ピロボー ...
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2024年1月1日 21:04 ヤッホーくんさん
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純正のリヤースプリング交換による車高アップ その⑤（最終版）
リヤースプリングを新品交換するも、車高はわずか１０ｍｍほどしか上がらず、ここの写真のように、やはり後輪のタイヤハウスとタイヤとのクリアランスは狭いままでした。 フル人数乗車時や、重い荷物の積載時などのリヤーサスの沈下対策（ドン突き対策）、および雪道走行での ...
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異音！！リアハブベアリング交換(～ 'ω')～
17万kmに差しかかる頃、約40km/h以上の速度で、左後ろから「ブロロロ･･･」というバイクでもいるんかみたいな異音発生。 左リアハブベアリングが怪しい。 この際なので左右両方とも交換します。 これディーラー交換で見積もり取ると片側3万円の大惨事。 DIY ...
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純正のリヤースプリング交換による車高アップ その①
まず作業に入る前に、現在取り付けてあるスプリングの向きを確認しておくため、必ず写真を撮っておきます。まあメモでもいいのですが。 上下の向きが分かるように、純正のＲＳ専用のリヤーコイルスプリングには、赤色と紫色のペイント（ＮＡ用は紫色と白色）がなされています ...
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