ダイハツ ムーヴカスタム

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過給器系 - 整備手帳 - ムーヴカスタム

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  • 『TURBO INTERCOOLER』文字の塗装

    RS魂、入魂っ 白の油性ペンで全文字塗り、『R』部分は赤マッキー使用

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    2015年8月14日 13:45 いちろうのすけ号さん
  • 過給圧制御VSV用バキュームホース(オリフィス内臓)検証

    過給圧制御用バキュームスイッチングバルブとタービンのコンプレッサーハウジングを繋ぐバキュームホースですが黄色いマーク部分にオリフィスを内臓してます。 VSV不良で無くてもこのオリフィスにブローバイが詰まることにより過給圧制御が出来なくなる事があるそうです。 外したホースを検証してみましょう~♪ 外 ...

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    2019年3月17日 12:29 コンテっちさん
  • HKS スーパーSQV 何か用

    いきなり完成図。 車種不明なSQVがヤフオクに出ていたので落札してしまいました・・・。送料等コミコミで1万程。 ステーとかボルトとかキャップとかホームセンターで調達し、取り付け。 L152ターボの配管よりSQVの方が少し細かったので家にあったホースバンドに変更。 いい感じにキュンキュン鳴いて ...

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    2016年2月13日 01:52 adminskyさん
  • ターボの型番確認

    JB-DETエンジン搭載ムーヴのターボは、前期と後期では違うタービンが装着されている。前期ではVQ37、後期ではVQ47だ。それぞれ特性が異なるので、どのタービンが装着されているかで、走行性能に影響する重要な因子となっている。 以下に私が調べたそれぞれのタービンの大雑把な特徴を挙げる。 ---- ...

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    2018年10月28日 20:12 遠州屋さん
  • 過給圧制御用バキュームスイッチングバルブ(VSV)交換 ①

    過給圧制御用のバキュームスイッチングバルブを交換します~♫ (交換理由参照→https://minkara.carview.co.jp/userid/848800/blog/42590049/) 先ずは作業スペース確保の為フロントグリルを取外します。 VSVの取り外しにに邪魔に成りそうなアクチュ ...

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    2019年3月17日 12:02 コンテっちさん
  • タービン追加加工

    リビルトタービンに交換後、一度加工した時の状態。 そして本日、あまりにもする事無かったので雨止むのを待って作業開始しました。 前回は電動ドリルに砥石付けて加工しましたが、今回は数ヶ月前にエアミニリューター買ってたので、作業効率はずいぶん上がったように思いますw んで、排気ポートを直径1ミリくらい追 ...

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    2019年1月20日 22:39 みゃっちさん
  • またタービン加工

    以前にタービン加工しましたが、ブロー気味な感じがしてきたのでリビルトタービンに交換してそのままでした。 しかも、以前のはほんの少ししか削ってなかったし加工個所も1ヶ所だけだったのでほぼ体感もできず。 まぁ、そのタービンはシビック君のオプテーに装着されて元気にブースト掛けてますw で、やはりパワー特 ...

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    2018年6月30日 23:34 みゃっちさん
  • インタークーラー圧損低減加工

    アルトと同じように加工していきますが、インタークーラーのかしめの部分がムーヴの方が硬く脆く苦労しました。 画像のはアルミパイプが長すぎて後から修正しています。 嫁に文句言われながらの作業でしたが加工後はレスポンス改善と燃費も良くなり嫁もびっくりしています。タービンの加給音も聞こえるようにてってこと ...

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    2017年3月4日 08:48 SLAVEさん
  • 塗装♪

    インタークーラーの樹脂カバーをアルミ風に塗装しました♪ ターボのロゴはスズキMH34純正色で目立つようにしています。 せっかくのターボ車なので…笑

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    2014年9月13日 17:11 あやティマさん

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