ダイハツ ムーヴカスタム

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調整・点検・清掃 - コンピュータ - 整備手帳 - ムーヴカスタム

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    セッティングツール点検

    コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。

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    2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん
  • ECUリセット

    バッテリーマイナスを外して 10分放置してハイフロータービンに 見合うセッティングをする最善の努力を しときました。

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    2020年7月30日 20:41 かずとよさん
  • あえてのノーマルモード

    サブコンをゼロにして 純正ってどんなだっけを思い出す週間。

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    2020年7月1日 07:03 かずとよさん
  • CVT ECU学習初期化

    ある症状を改善する為に初期化。

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    2020年6月22日 23:13 ヒロスイ@72さん
  • 燃調リセット

    4月は冬みたいに寒く 5月はいただきsummer。 ほなけん、燃調もリセット。 具体的にはエンジンルームの EFIヒューズをカップラーメン 出来る間引っこ抜くだけ笑笑

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    2020年5月2日 16:39 かずとよさん
  • 70,042km 「ECOIDLE」 点滅対処 その2

    70,042km 2019/02/01 69,202kmでインパネ内の「ECOIDLE」表示灯の点滅に対処したものの,再表示し始めました. とても目障りなので改めて対応! 前回は写真を取り忘れていたので, 今回は前回よりも念入りに撮影! ステップは5つ 1.エンジンルーム内左舷奥にある ...

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    2020年4月5日 13:23 NA6CE 1989さん
  • エンジン回転信号の電圧チェック その2

    5Vに降圧できないか試してみた。 完全暖気後のアイドリング状態(700rpm)。 およそ下記の情報を入手できた。 4.2V 20Hz 50ms やったー。 分圧回路はこんな感じ。

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    2020年3月15日 23:14 つあらスキーさん
  • エンジン回転信号の電圧チェック その1

    DSO Nano v3(オシロスコープ)を さっそく使って電圧確認。 完全暖気後のアイドリング状態(700rpm)。 およそ下記の情報を入手できた。 13.8~14.0V 20.1Hz 50ms こんな事になってるんだ~。 割ときれいな矩形波が流れてる。 テスター(デジタルマルチメーター) ...

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    2020年3月15日 22:17 つあらスキーさん
  • アンサーバックブザー音量調整

    アンサーバックブザーの音量調整をディーラーで作業して頂きました! OFF.1.2.3と調整できるみたいで、今回はMAXに調整ししてもらいました! もともとは2だそうです!

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    2018年8月4日 07:20 ごっちゃん@LA100Sさん
  • リバース連動リヤワイパー解除

    フロントワイパー使用時にバックに入れるとリヤワイパーが3回作動する機能をディーラーで解除してもらいました!

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    2018年8月4日 07:16 ごっちゃん@LA100Sさん

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