タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - タントエグゼ [ L455/465 ]
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フロント・ハブベアリング交換-③
あとは組み立てだけですんで、簡単な説明と写真だけでお願いします。 ●ベアリングの圧入~ ●Cクリップ(正確な名前は知りません)も忘れず~ ●ハブを圧入する時は、こんな泥除けと言いますかプレートがありますんで、向きに気を付けて&忘れず取り付けます。 ●最後のハブの圧入です。 この整備、いっぺんにや ...
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2022年1月16日 13:07 GB100さん -
フロント・ハブベアリング交換-②
僅かに出来た隙間にギア(ギロチン)プーラーをかまして取り外します。 ナットサイズは、17mmと19mmです。 やっとハブについていたインナーレースのアウト側が取れました。 次は、アウターレースの番です。 このボールをコジってはずすと・・・・・ こんな感じで取れます。 これがボールを外した状態で ...
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2022年1月16日 12:53 GB100さん -
フロント・ハブベアリング交換-①
今回はディープな整備となりましたんで、①から③までと長くなってしまいます。 宜しくお願いします。 去年の5月と10月にフロント・左右・ハブナックルを中古品に交換しまして暫く走ってましたが、中古品の為なのかやはりガタがきましたんで、ハブのベアリングだけを交換する事にしました。 20万Km超えの ...
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2022年1月16日 07:44 GB100さん -
右前・ハブナックル交換
去年の12月、右前のハブナックルに軽微な左右揺れを発見しました。 それまでタイロッドを何度調整しても朝になると、微妙にハンドル位置がズレていて「おかしぃなぁ~」と思っていたところ、タイヤ取付時に1mmぐらいの左右の揺れを発見(斜めや縦はまったく揺れません)。 ~交換・途中経過写真~ ~交換・途 ...
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2021年5月30日 07:01 GB100さん -
補完 ダイハツ純正ホイールキャップ キズ補修
継続検査に出す準備が一通り済んだ、と思うタントエグゼ。 最後に行うのが、ダイハツ純正ホイールキャップの取り外し。こんなことをする理由は、ズバリ「付けたままの状態で車をお店に渡すと、100%の確率で傷を付けられてしまう」から。 という訳で、前後左右の4枚を車輪から取り外し、軽い洗浄後、部屋に持ち ...
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2019年1月24日 00:43 ひでじゅさん -
整備記録(2018年の追加)
前回の整備記録で 気になっていた右・アウタードラシャブーツのグリス漏れ。 非分割タイプを予備で持っているんですが、 ハブナックルからシャフトを抜かなくちゃならないんで、 分割タイプを買いました。 品番:B-B13(HITACHI NEO BOOT) ジャッキアップすると、 御覧の通りグリスま ...
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2018年12月16日 07:26 GB100さん -
補完 ダイハツ純正ホイールキャップ キズ補修
洗車後の保護艶出しの段階で、ホイールカバーの損傷が発覚。エアバルブの逃がし部分に、深めのキズと打痕がついている。 思い返せば過日、ダイハツ販売店の無料まごころ点検を受けてきたところ。おそらくは、その時の作業が原因と考える。 画像は、タッチアップ補修後の様子。がっつり入った深めのキズに対して塗料 ...
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2018年11月26日 10:30 ひでじゅさん -
右・ドライブシャフト交換
2017年11月、 4週間ぶりに晴れましたので、 右・ドラシャを交換しました。 30mm&1/2&スチールパイプを併用して、ハブロックナットをグルグル~。 ジャッキアップし、 底に潜ってインナーブーツをチェックすると・・・前回と違ってグリスが飛び散ってない~。 ん?、んん?、んんん??。 ...
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2017年11月5日 07:19 GB100さん -
9,003km ダイハツ純正ホイールキャップ 補修 交換
今回は、ダイハツ純正ホイールキャップの記録を投稿。 復旧が困難な2枚には見切りをつけ、損傷の軽微な中古品と交換する事に決定。残りの2枚も結構な傷が複数あるのだが、こちらはコンパウンドを用いた研磨で、ごまかす。 画像は、個人売買にて入手した中古品2枚と、タントエグゼ標準2枚、計4枚のホイールキャ ...
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2017年2月4日 00:49 ひでじゅさん -
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