グレード・スペック - トールカスタム

ダイハツ トールカスタム 2024年12月～

ダイハツは、ハイトワゴン「トールカスタム」を一部仕様変更するとともに価格改定を実施して、2024年12月9日に発売した。 今回の一部仕様変更では、安全性能の向上などを図っている。

ダイハツは、ハイトワゴン「トールカスタム」を一部仕様変更するとともに価格改定を実施して、2024年12月9日に発売した。

今回の一部仕様変更では、安全性能の向上などを図っている。

ダイハツ トールカスタム 2020年09月～

ダイハツは、小型乗用車の「トールカスタム」を2020年9月15日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。 今回のマイナーチェンジでは内外装デザインをリフレッシュさせたほか、予防安全機能「スマートアシスト」の進化、使い勝手のさらなる向上が実施されている。 エクステリアはフロントバンパー＆グリルを新デザインとし、ADBアダプティブドライビングビーム採用のヘッドランプ、15インチアルミホイール ...

ダイハツは、小型乗用車の「トールカスタム」を2020年9月15日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは内外装デザインをリフレッシュさせたほか、予防安全機能「スマートアシスト」の進化、使い勝手のさらなる向上が実施されている。

エクステリアはフロントバンパー＆グリルを新デザインとし、ADBアダプティブドライビングビーム採用のヘッドランプ、15インチアルミホイール、リヤコンビネーションランプのデザインを新意匠とした。さらに「コンパーノレッド」、「ターコイズブルーマイカメタリック」、「ブラックマイカメタリック×コンパーノレッド」、「ブラックマイカメタリック×ターコイズブルーマイカメタリック」の4色のボディカラーが追加された。

インテリアはアクセントカラー（ブルー）のトーン変更、座り心地とホールド性を向上させたシート形状の採用、シート表皮の色味（ブラック、青ステッチ）の変更、センタークラスターパネルを新デザインとした。

「スマートアシスト」は、新ステレオカメラの搭載によって衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能を夜間歩行者検知、追従二輪車検知に対応。検知距離、対応速度を向上させている。新機能としてブレーキ制御付き誤発進抑制機能（前後）、路側逸脱警報機能、ふらつき警報、標識認識機能、ADB（アダプティブドライビングビーム）、サイドビューランプ、全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロールが標準装備されている。

装備では電動パーキングブレーキをダイハツ小型車として初採用したほか、9インチディスプレイオーディオをメーカーオプションとして用意。センタークラスターパネルにUSBソケットの追加、助手席アッパートレイをティッシュボックスが収納できるサイズとした。

乗り降りのしやすさを向上させるため、ドアロックまでの待ち時間を解消する「タッチ＆ゴーロック機能」の追加、近づくだけでドアロックを解除する「ウェルカムドアロック解除」の採用、予約しておくと近づくだけでスライドドアが自動で開く「ウェルカムオープン機能」も追加設定されている。

ダイハツ トールカスタム 2019年10月～

ダイハツは、ハイトワゴンの「トールカスタム」に特別仕様車「カスタムG“リミテッドII SA III”」を設定して、2019年10月1日に発売した。 「カスタムG“リミテッドII SA III”」はパノラマモニターやコンフォータブルパックに加えて、トップシェイドガラス／メッキドアアウターハンドルを特別装備した。

ダイハツは、ハイトワゴンの「トールカスタム」に特別仕様車「カスタムG“リミテッドII SA III”」を設定して、2019年10月1日に発売した。

「カスタムG“リミテッドII SA III”」はパノラマモニターやコンフォータブルパックに加えて、トップシェイドガラス／メッキドアアウターハンドルを特別装備した。

ダイハツ トールカスタム 2018年11月～

ダイハツは、ハイトワゴンの「トールカスタム」を一部改良するとともに、特別仕様車「カスタムG“リミテッドSA III”」を設定して、2018年11月1日に発売した。 今回の一部改良では、車両や歩行者に緊急ブレーキ対応する衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を標準装備した。また「X」を除く全グレードに、前後コーナーセンサーを標準装備して、安全性能を向上させた。 「カスタムG“リミテッド ...

ダイハツは、ハイトワゴンの「トールカスタム」を一部改良するとともに、特別仕様車「カスタムG“リミテッドSA III”」を設定して、2018年11月1日に発売した。

今回の一部改良では、車両や歩行者に緊急ブレーキ対応する衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を標準装備した。また「X」を除く全グレードに、前後コーナーセンサーを標準装備して、安全性能を向上させた。

「カスタムG“リミテッドSA III”」は、4箇所のカメラにより車両の前後左右を映すことで、上から見下ろしたような映像をTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ、もしくはナビ画面に映し出す「パノラマモニター」や、シートバックテーブルを含む「コンフォータブルパック」を標準装備して、安全性と快適性を向上した。またカスタム専用の2トーンをメーカーオプション設定した。

ダイハツ トールカスタム 2016年11月～

ダイハツは、新型ハイトワゴンの「トールカスタム」を2016年11月9日に発売を開始した。 トールカスタムは5ナンバーサイズのコンパクトボディにダイハツが軽で培ったノウハウを投入し、「家族とのつながり」をキーワードに「子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカー」を目指して開発されている。 エクステリアのデザインコンセプトは「リトルジャイアント」。コンパクトなのに大きく ...

ダイハツは、新型ハイトワゴンの「トールカスタム」を2016年11月9日に発売を開始した。

トールカスタムは5ナンバーサイズのコンパクトボディにダイハツが軽で培ったノウハウを投入し、「家族とのつながり」をキーワードに「子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカー」を目指して開発されている。

エクステリアのデザインコンセプトは「リトルジャイアント」。コンパクトなのに大きく見える、存在感のあるデザインを特徴とする。上下に厚みのあるLEDヘッドランプ、ワイドなメッキグリル、ボディ同色フロントスポイラーの採用でソリッドな力強さを表現。全長3725mm×全幅1670mmのサイズは大きすぎず、4.6ｍ（15インチタイヤは4.7ｍ）の最小回転半径により取り回し性は良好。1735mmの全高はタントカスタムよりもやや低いものの、高さを生かしたパッケージングにより、ゆとりある室内空間が確保されている。

インテリアは機能的かつハイテクイメージを追求した仕上がり。直線的なラインと平面の構成で機能性を持たせながら、インパネ、メータークラスター、ドアトリムはソフトな触感イメージとステッチを用いたレザー調の仕上がり。カスタムは深みのあるブラック内装にテックブルーとシルバー加飾のアクセントで先進的な印象を演出。充実した収納スペースも特徴で運転席＆助手席には回転式カップホルダーを装着。スマートフォンから1リットルの紙パックまで収納できる「インパネセンター大型ボックス（脱着式）」、乗降用の「大型アシストグリップ（チャイルドグリップ付き）」、「両側パワースライドドア」、パワースライドドアに連動して点灯する「後席ステップランプ」は標準装備。「シートバックテーブル」はメーカーオプションで用意されている。

荷室とシートはあらゆるシーンに対応し、フロントウォークスルー機構により後席へのアクセスは容易だ。後席は240mmのスライド機構を備えており、前方にスライドさせることで5名分の旅行用荷物（機内持ち込み用スーツケースなら4個）の積載が可能。リヤシートはリクライニング角度が70度と大きく取られ、トレイ式デッキサイドトリムポケット＆ボトルホルダーを装備。後席収納（ダイブイン）時は1500mm超の荷室長を確保。荷物の積載性を高める多機能デッキボード（防汚シート付き）を装備し、２段デッキを採用する。

パワーユニットは1.0リッター3気筒ターボと1.0リッター3気筒NAを設定する。新開発のターボエンジンは最高出力72kW（98ps）、最大トルク140Nmの性能を確保し、1.5リッター並みのトルクを幅広い回転域で発揮する。1.0リッターNAも最終減速比のローギヤード化により、軽快な加速感を実現。経済性にもすぐれており、ターボエンジン搭載車は21.8㎞/L（2WD）、1.0リッターは24.6㎞/L（2WD）のJC08モード燃費を実現。全車エコカー減税対象となる。

足まわりは、前ストラット、後トーションビーム（4WDはトレーリングリンク車軸式）の組み合わせ。フロントスタビライザーを全車に装着し、ターボエンジン搭載車はリヤスタビライザーを装着して安定性を向上させている。安全装備についても衝突回避支援ブレーキ機能、衝突警報機能などを備えた「スマートアシストII」を設定。クルーズコントロール、ヒルホールドシステム、オートライト、エマージェンシーストップシグナルなどの安全・快適装備も設定されている。