アイドリングストップについて - DS7 クロスバック

アイドリングストップについて

uno！ [質問者] 2019/07/22 15:00

納車後1ヶ月半、走行約600キロのDS7パフォーマンスラインです。
納車から2週間ほどは頻繁にアイドリングストップしていたのですがその後現在に至るまで1ヶ月近くアイドリングストップしません。
アイドリングストップするにはいくつかの要素が必要であるのはわかっています。そのひとつにバッテリーの電圧があると思いますが、簡易的なシガーライターでの測定でアクセサリー状態で12ボルトジャストです。エンジンかをかけると13ボルト程度になります。
ディーラーに問い合わせていますがあいかわらずレスポンスは遅いのでこちらで質問させていただきました。
なお、現在はアクセサリーモードにすると「エコノミーモード作動」となってラジオ等がオフになります。
私見では単にバッテリーの電圧不足なのだと思うのですが、2週間乗っても電圧が復帰しないとなるとこの先が心配です。フランス車では電気系統では散々困り続けてきたのでおおらかに行きたいところですが動作のほとんどを電気で賄うだけにご意見お聞かせいただけますと幸いです。

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うらやーんコメントID：1590897 2021/09/09 18:50

もぉ遅いですかね。　夏の時期はエアコンを常に使っている為かアイドリングストップは、ほとんどしませんが夏を越えてエアコンも緩くなってくると多分すると思います。納車2年目です。
uno！ [質問者] コメントID：1566959 2019/07/25 21:08

ありがとうございます！
リンク拝読しました。
まさにまさにの同じ疑問を持ちました。
ディーラー曰く、1時間以上走ってバッテリーを充電するとアイドリングストップが復活する可能性がある、、、？残念ながら環境とお財布に厳しい事は出来ないのでアイドリングストップはないものと考え方を変えました。
結局、電気でなんでもやってやろうとしながらもオルタネーターの容量不足だったりエコノミーモードと言いつつ全然エコノミーじゃない構造、、、、プジョーもシトロエンもこの感覚は同じでしたが、ds おまえもか！って感じですね。エンジニアモードぜひ教えてください。
みんカラ初心者なのでどうすれば良いですか？
なすこぐまコメントID：1566957 2019/07/25 19:21

DS7で検索して見つけましたが、もう遅かったですか？

私の3008のレビューですが、DS7も同じ仕様なので、メーカーのアイドリングストップの作動条件のリンクを貼っておきます。
https://minkara.carview.co.jp/car/peugeot/3008/review/detail.aspx?cid=234762

ちなみに愛車は7600キロですが、ディーゼルなのでアイドリングストップは2度だけです。(納車直後と真冬の2回）

通常の電圧は14.60～14.90V。15.01Vも表示することがあるので、常にバッテリーが分かります。

画像は3008ですが、エンジニアリング・モードにすると、このように車両情報の正式な電圧が表示されます。

エンジニアリング画面については、ディーラーから教えて貰った操作じゃないので、非公式かもしれません。（USBでエラーログが取れる画面です。）もしも必要でしたらDM致します。
uno！ [質問者] コメントID：1566953 2019/07/25 12:12

色々なご意見をいただき、プジョーシトロエンのエコノミーモードについて初めて正しく理解することができました。（この場ではなくですが）
いままでの車には随分負担をかけていたと反省です。
エコノミーモードについて車の取説やディーラーの意見だけでは多分勘違いしてしまいます。
ちゃんと理解できるように説明ができないディーラーも難ありですがこれで安心して乗ることができます。