整備手帳 - 996
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【施工事例:スズキ スペーシアギア(経年車リバイバル)】 「もう古いから仕方ない」と諦めていた愛車に、新車のような「鮮烈な輝き」を取り戻す。時間を巻き戻すリバイバル施工のご紹介です。 【スズキ スペーシアギアについて】 SUV風の軽ハイトワゴン、「スペーシア ギア」のご入庫です。エクステリ ...
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2026年8月17日 11:53 REVOLTさん -
フェンダーレスをノーマル戻し その5
テールランプのグラグラを改善。 まずはシートカウルを取り外して涼しい屋内で作業。 テールランプユニットをカウルから外して。 このユニットの突起に取り付ける「ラバーパッド/テールアンカーラバー」が無くてグラグラする。 国内のWebikeとかでは見つからず、eBuyとかだと4〜5千円+海外からの送料数 ...
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2026年8月7日 11:10 赤備えさん -
フェンダーレスをノーマル戻し その4
昨日、配線を延伸したウインカーの取り付け。 この狭い穴を6本通さないといけない。 配線し、点灯確認して完了。 いざ、シートカウルを付けてみると・・・。 また問題が! ブレーキランプが下がり落ちる。 今までは、この部分の下にフェンダーレスのウインカーが付いていたので、その上に乗っかる形だった。 本来 ...
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2026年8月2日 09:27 赤備えさん -
フェンダーレスをノーマル戻し その3
「防水ワンタッチコネクター」で接続した部分、変な力が掛かって断線しそうなので、改めて「圧着接続端子」で付け直し。 先端の継ぎ接ぎも新しくギボシ端子を付け直して、継ぎ目を極力減らす。 ナンバー灯とウインカーに計6本処理。 バッテリー等の配線と違い、赤がプラスで黒がマイナスではなく、オレンジやら緑やら ...
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2026年8月1日 17:59 赤備えさん -
フェンダーレスをノーマル戻し その2
工具、材料を色々買い揃えたので作業再開。 配線を途中で切断して。 エーモンの防水ワンタッチコネクターで接続。 作業をしてみて、エーモンの配線コードが車体の配線よりも少し細かった。 0.2aqを購入したが、0.3sqぐらいだったのか⁉︎(商品ラインナップには無かったが) 車体側には狭い防水パッキンの ...
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2026年7月29日 23:54 赤備えさん -
フェンダーレスをノーマル戻し その1
ヤフオク等で買い集めたパーツ達。 シートカウルを外して作業開始。 取り付ける前に、点灯確認。 フェンダーレスの方はナンバー灯、ウィンカー共にLEDでノーマルの方が電球。 LEDの機能がフェンダーレス側にあるなら、途中のギボシ端子で付け替えても点く筈。 ナンバー灯の接続確認。 ジオン脅威のメカニズム ...
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2026年7月25日 20:39 赤備えさん -
カウル補修 その10
クラッチカバー交換で右カウルを外したついでに再補修。 この段差のせいでクイックファスナーが付かない。 段差部分を削り。 受け金具の取り付け強度は弱まるが、これで付けてみる。 ファスナーをつける時、受け金具が多少動くが、何とか底部の前後、取り付け完了。
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2026年7月11日 14:29 赤備えさん
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