ドゥカティ ファイナルエディション

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「ファイナルエディション 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

  • ファイナルエディションと言う名に相応しい性能と全部載せ装備

    走行性能に関しては文句の付け所がありません。 ファイナルエディションは313PSにパワーアップされましたが、これは発売当時、ライバルで有り続けたスバルWRX STIの308PSを僅かながらも上回っていて、最後まで切磋琢磨し続けてくれました。三菱もスバルもどっちも好きな自分としては胸熱なポイントです クルマとしての不満は無いです。 挙げるとすれば、「完成されすぎていていじり甲斐が無い」という点でし ...

  • ファイナルエディションと言う名に相応しい性能と全部載せ装備

    備えるスポーツ性能の割に低速トルクもしっかりあり、燃費も10km/l超えがほとんどで、こういったカテゴリのクルマとしてはかなり優秀な方ではないかと思います。普段使いしても全く不便さを感じさせません。

  • 意外と樹脂フェンダーモールの貼替えとかが可能なんじゃないか?って提案というか話 ...

    2.4ℓ水平対向4気筒ターボエンジンの圧倒的なパフォーマンス!SUBARUが新型「WRX」を公開 SUBARUは、新型「WRX」(米国仕様車)を、2021年9月10日(現地時間)に米国で世界初公開した。 「WRX」は、高出力パワーユニットを核とするシンメトリカルAWDシステムを搭載した、SUBARUのAWDスポーツパフォーマンスを象徴するモデル。1992年の初代モデル誕生(*1)以来、実用性 ...

  • ファイナルが出るだけいい

    ついにパジェロミニが6月で生産終了になるんだそうで。 年々厳しくなる排ガス規制やら燃費規制に、バブルを引きずったこのクルマ専用の4気筒エンジンではもう限界というところでしょうか。換装するにも、まともなエンジンがありませんしね。今の販売台数じゃ厳しいでしょう。 初代はそれなりに一世を風靡したクルマだと思いますが、2代目となる現行は1998年10月デビューの新規格1世代目組。売れているとは言えま ...

  • ファイナルエディション 番外編

    いや~最近は仕事が波乱万丈、盛り上がりすぎて ブログどころじゃないくまなびデス(^o^)/ ウチの職業ネタでもう一本ブログ立ち上げようかしら(^_^;) ネタは大量にあるのですよ! ええ、皆さんが知りたい様なウラ話とか。 ん!? ウチって結構調子に乗っちゃうからな~ 立ち上げたら、危険内容でブログが炎上するな。キット イヤそれ以前にウチが業界から追放されるかも(^_^;) だ ...

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