ドゥカティ モンスター821 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

モンスター821のホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでモンスター821のイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• marchesini M7RSGenesi

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  憧れのマルケジーニにしてみました。
  足回りが軽くなるだけでなく、ビジュアル的にもいい感じです。

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  by どぶねずみ さん

モンスター821のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はモンスター821のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• LCI カーボンエンドスリップオン

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  日本仕様のノーマルのマフラーは本国仕様の物より長くてボテッとしてて…
  それとキャタライザーをサイレンサーに内蔵してるので重いサイレンサーがあの位置にあるのは、と思いスリップオンに交換！
  
  本当はテルミのup key付きのレーシングマフラーが欲しかったけど値段的に無理
  
  オークションで中古のLCIのチタンシェル、カーボンエンドのサイレンサーにを発見したので迷わず落札！
  
  かなりお得にゲット！
  
  L ...

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  by しまだけんた さん

• LCI PARTS ツインエンド チタンスリップオンマフラー

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  お世話になってるスナダオートさんで、現行モンスターのオプションのマフラーを見て以来、ハニィ〜のマフラーも替えたくなってしまって･･･
  
  運良く最後の一本をゲット出来ました。
  
  ノーマルより遥かに小さく、軽くなっています。
  
  交換後、まだ走行していないので詳しいことは言えませんが、エンジンをかけてみると、ノーマルよりも低音が効いてる感じです。
  
  音量は･･･
  ノーマルも結構な音出してるので、それほ ...

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  by なかいちゃん@RIDDLE RIDER さん

• ドゥカティ(純正) 海外仕様純正マフラー(57322212AA)

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  定価は新品のユーロ価格です。
  
  純正のマフラーデザインが好きですが、日本国内仕様は海外仕様に比べ長くて不自然、んな事を考えながらネット徘徊をしてたら海外ネットショッピングサイトを発見、検索をかけたらちゃんと出てきました。
  　音量は少々生意気な音になり、若干の軽量化を果たしました。

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  by ぶん次郎 さん

• LCIパーツ カーボンエンドスリップオンサイレンサー

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  音量は大きくなりますが、重低音が効いた自分好みの音質です。
  カチ上げ具合も丁度良い感じです。
  
  以前使っていたサイレンサーを、中間パイプに合うように再加工して貰って取り付けました。
  
  

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  by ぽすん さん

モンスター821のヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。モンスター821のヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• AUXITO H4 Hi/Lo LEDヘッドライト

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  【再レビュー】(2021/04/11)
  バルブ交換しました。
  夜間は寒すぎるので走ってません！！
  が、全長2kmのトンネル内で見た感じでは、確実に明るさアップしています。
  車用なので、バイクに取り付けるとバルブが斜めになってしまうけど、特に問題は無さそうです。
  
  ファンが回っていますが、バイクに跨ってしまえばほとんど聞こえません。
  というかエンジンかけたらドゥカティのマフラー音で聞こえるはずもな ...

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  by なかさん@RIDDLE RIDER さん

• Sphere Light 二輪車用 コンパクトLEDバルブ ライジングアルファ 4500k

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  ヘッドライトバルブが真っ白だと、交換できなそうな黄色味がかった純正LEDポジションランプと統一感が出ないので、変なこだわりから4500kのバルブを購入。
  
  ズッシリとした重さを感じます。
  二輪車用なので一個です。
  
  耐震性もしっかりしているようなので、予備のバルブを持ち歩かなくても良くなったかも(^^;

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  by なかさん@RIDDLE RIDER さん

• なかいちゃん@RIDDLE RIDERさんのモンスター821

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  2015年モデルのモンスター821です。
  ドゥカティディーラーより、2021年4月10日に納車されました。
  
  走行距離31,000kmの中古車ですが、30,000km時のデスモサービス実施済みの車輌になります。
  
  なかなかのツンデレ具合のイタリア娘。
  至って優しいアーバンモード
  走って楽しいツーリングモード
  世にも恐ろしいスポーツモードww
  三つの顔を持つ女(多重人格とも言う笑 ...

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• PRIME Richさんのモンスター821

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  かつての愛車です。
  ２気筒に乗りたくなり、長年ツインにこだわってたドゥカティに手を出しました。
  
  新型モンスターも検討しましたが、エキパイの取り回しがこちらの方が好みなのと最後のトレリスフレームという事でM821にしました。

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• hide55さんのモンスター821

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  リターンライダーです！
  約15年ぶり・・
  バイクの環境が色々進化してます。。。
  
  2015年製
  乗り出し14,544km
  2025.3.20納車
  次回車検：2026.7.20
  
  

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• hide916＠Z27AGさんのモンスター821

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  リターンライダーです。
  ドゥカティのモンスターに乗ってみたく、
  大型取得し中古車の821を購入。
  
  こいつは面白い！！
  
  
  〜2015年式 日本仕様諸元〜
  
  ・エンジン形式
  テスタストレッタ11°DS L型2気筒
  4バルブ デスモドロミック 水冷
  ・排気量
  821cc
  ・ボア×ストローク
  88×67.5mm
  ・圧縮比
  12.8：1
  ・最高出力
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• Sdaaaxさんのモンスター821

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  L2エンジン楽しい。
  トレリスフレームかっこいい。
  走り出したら振動少ないし、軽快で快適。
  
  
  SV650のデッカイやつ。

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• どぶねずみさんのモンスター821

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  平成29年1月登録。
  初めての大型バイク。ドカのモンスター821ストライプです。
  実はドゥカティのことはあまり詳しくないのですが、この様なデザインや艶やかさは国産バイクに無くとにかく格好よいのです。改造好きな私なのでちょっとだけカスタマイズしたいと考えています。
  
  
  ドゥカティパフォーマンス　カーボンタンクプロテクター
  AELLA　アスクルスライダー
  AELLA　フレームスライダー ...

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• k-kenjiさんのモンスター821

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  モンスター821最近ガ－レジーにて眠ってます(笑)

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• WellDeNさんのモンスター821

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  49歳から59歳までを無事に乗り切るための私のお守り。
  こんな気楽に乗れるバイクは初めて。

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