ドゥカティ MONSTER900 (モンスター) カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

MONSTER900 (モンスター)のホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでMONSTER900 (モンスター)のイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• ACTIVE GALESPEED

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  アルミ鍛造ホイール！
  
  軽量です(*ﾟ▽ﾟ*)
  
  ＊同じく画像使い回し(^_^;)

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  by kenny34 さん

MONSTER900 (モンスター)のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はMONSTER900 (モンスター)のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• TERMIGONIN オーバルスリップオン

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  【総評】
  ノーマルが静か過ぎるので交換
  DUCATIワークスチームも888スーパーバイクで使用
  ストレート構造
  
  【満足している点】
  歯切れの良い　爆裂音
  ノーマルの約半分の重さ
  スリップオンで交換が簡単
  
  【不満な点】
  ハンドル　ステップに振動が出るようになった

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  by かいまん さん

• ライディングハウス　 チタンフルエキ　ワンオフ

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  【総評】
  エキパイをワンオフしているので、一点物です。
  
  【満足している点】
  軽量です。車検はバッフルなしでギリギリの音量です。
  
  【不満な点】
  サイレンサーに一部アルミが使用されているのがちょっと気になるので、
  チタンカーボンに戻そうかと悩んでいます。

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  by しげじいの盆栽工房 さん

• TERMIGNONI TERMIGNONI

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  【総評】
  コンピューターとのセット交換で得られた劇的な変化(ノーマルと同じバイクとは思えない程)
  
  【満足している点】
  　・低トルクと加速感が増す
  　・テルミサウンド
  【不満な点】
  　爆音過ぎ(年々ウルサくなる)

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  by ishmthr さん

• ドゥカティ純正 M400用ノーマルマフラー

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  思いの外、カーボンマフラーが爆音だったので車検用にノーマルマフラー＆エキマニをアップガレージにて購入。
  
  ノーマルはかなり重いけど消音効果はある。
  
  エキマニは梱包したまま保管

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  by M2-hide さん

• M2-hideさんのMONSTER900 (モンスター)

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  ドゥカティモンスターM900
  904cc L型ツインエンジン
  初期型の空冷キャブの車体
  1994年式なので31年落ちになります。
  ヤフオクで超格安で手に入れました。
  消耗部品要交換で2025年5月20日に無事、路上復帰しました。

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• ナオジン55さんのMONSTER900 (モンスター)

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  排気量: 904cc
  年式: 2000
  購入形式: 中古
  購入年月日: 2016年07月29日
  購入時走行距離: 10,042.0 km
  燃料タンク容量: 16 L
  車体番号: ZDMM200AAXB000234
  
  大型免許取得後半年で出会いました。
  
  その出会いは2016年、大学4年の夏。
  YAMAHAのジールという250ccのバイクを乗り回していましたが故障で廃車。
  
  お世話になってたバイク ...

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• なごやか+さんのMONSTER900 (モンスター)

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  10数年前に乗っていたスーパーバイク
  ドカティのドコドコ走るLツインエンジンの味を
  も一度味わいたくなってオークションで購入するという
  暴挙に出ました。
  
  2015年4月3日　に手元にやってきました。
  落札が3月13日でしたので手元に来るまでに
  3週間ほどかかりました。
  
  今までオークションの購入金額が一番高額な
  もので手元に届くまでにかなり不安でした。
  
  平成14年式( ...

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• kenny34さんのMONSTER900 (モンスター)

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  94年式M900です。
  
  当時、デザインに賛否有りましたが、一目惚れでした。
  買った当時は珍しく、ヒットしないだろうと思って居ましたが、期待に反し大ヒット！
  至る所で見かける様に成り、目立たなく成ったのが少し残念です。
  
  
  ＊パーツ紹介を順次アップして行きます。

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• かいまんさんのMONSTER900 (モンスター)

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  通勤用に購入した　モンスターM900　だが
  
  初期型　キャブ式　タコメーター無し(デイトナタコメーター後付け)
  テルミスリップオンマフラー取付
  
  3000rpm以下の低回転では　しゃくる為
  街中の低速は中間ギアを多用するように成っていまう
  
  峠など大小コーナーがやっぱり得意
  
  名前は　ROSSO（赤）の　女性名詞で　ロッサ
  わがままで派手なイタリア娘のイメージ♪

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• ichinoさんのMONSTER900 (モンスター)

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  8年ぶりのドカティオーナー復活しました(*⌒▽⌒*)昔に乗っていた750ssとは次元の違うバイクですが、空冷Lツインはやっぱり楽しいですね(*^_^*)またまたカスタム病が発症しそうな感じです★

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• neo classic dさんのMONSTER900 (モンスター)

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  2001年ドゥカティに乗るために大型自動二輪免許を取得して最初に買ったのが2001年式モンスター900Sieでした。その後、車に当てられ2,000年式に乗り替え、さらに当時のメンテナンスをお願いしていた方が乗っていた1994年式を譲ってもらう事になり3台目のモンスター。色々なところがカスタムされてますが軽くて乗り易いバイクで今も惚れてます。

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• メカオンチSRXさんのMONSTER900 (モンスター)

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  1994年式のドゥカティ モンスター900 に乗ってました。

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