整備手帳 - ムルティストラーダ 1000DS
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オススメ記事
カロッツェリアの「楽ナビ」はガチでユーザーフレンドリーなカーナビだった!
発売から27年を経て、累計出荷台数が650万台を突破したカロッツェリアの「楽ナビ」。
オススメ度
2025年9月1日 Pioneerさん
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快適・安全性、環境性能すべてを極めたフラッグシップ ボルボ XC90【リボルト秋田】
ボルボのフラッグシップSUVであるXC90ですが、こちらのモデルは上質な快適性と電動化による静粛性を兼ね備えた「XC90 Recharge Ultimate T8」ボディサイズを活かした優美なスタイル、北欧デザインの哲学が息づく落ち着きを感じるインテリアデザイン、最先端のパワートレーンと安全装備な ...
難易度
2026年1月29日 13:27 REVOLTさん -
クラッチリザーブタンクキャップ交換
クラッチリザーブタンクにあるゴム部品の交換。純正は単品では入手出来ず、キャップ(アルミの蓋)とセットでしか供給されず、値段も1個1万円以上する。 アリで社外品が送料込み一式¥1500くらい。 交換の理由は膨潤してしまっているから左が社外新品、右が純正。 ゴムの部品だけ交換。作業時間5分。
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2026年1月25日 15:41 sukaさん -
ブースタープラグ取り付け
吸気温センサーに直列に抵抗器を挟むと吸気温が実際よりも低いと間違えて燃調が濃くなると聞いたので、自作しようと思っていたら、そう言う製品が市販されてました。コレは中古で安く手に入れたモトグッチ用。同年代のドゥカティとモトグッチは使ってる吸気温センサーもECUも共通なので流用出来るだろうと推測しました ...
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2026年1月17日 13:05 sukaさん -
アイドリング不調解決
この3ヶ月ほどアイドリング不調からついには始動不能に至り毎週末原因特定と修理に疲れみんカラを開くヒマもありませんでしたが解決に至りました。 燃料ポンプには樹脂タンクの加工時に出たと思われる切りくずが詰まってたので清掃。 中古で手に入れたインジェクター交換 コイル前後入れ替え プラグ新品交換。 最初 ...
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2025年12月31日 18:10 sukaさん -
アイドリング調整その後②
当初はJPdaigというフリーソフトを使おうと1か月くらい奮闘したけど、接続できなかった。原因不明。 そこでGuzzi diagという別のフリーソフトに切り替えてみたら、接続できました。Guzziもドゥカティも同じマレリのECU この中にCOトリムという機能があります。本来は燃料の噴射量を増減して ...
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2025年11月30日 16:33 sukaさん -
アイドリング不調その後
絶不調。もう何回目か分からないくらいタンクを外したり取り付けたり。 目視では異常は見つけられず。 症状からは、燃調が薄いのだ思うのだけど。 中古で手に入れたスロットルボデー一式。 アイドリングコントロールバルブ。 先ずはコレだけ交換して様子見るも、全く変化無し。 次はインジェクター。左は外したもの ...
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2025年11月23日 11:38 sukaさん -
ブレーキローターボルト交換
うちに来た時にはサビサビのボルトの頭がシルバーで塗られていてサビを誤魔化せれていた。見窄らしいので新品に交換しました。純正ではないですがSMC435なので大丈夫。モノタロウで購入。
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2025年11月2日 16:33 sukaさん -
エアフィルター点検&交換
エアフィルターの点検は前後カウルと燃料タンクを外さなければならず、とてもメンドーらしいのでやらないつもりだった。 しかし、アイドリングが安定しないのでキホンのキである吸気系の点検をせざるを得ないと判断して実施しました。 エアフィルターへのアクセスはネットで沢山の方が紹介しているので割愛しますが、 ...
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2025年11月1日 17:31 sukaさん -
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