ドゥカティ スーパースポーツS カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

スーパースポーツSのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はスーパースポーツSのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• TERMIGNONI スリップオンマフラー

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  SC projectからTERMIGNONIに替えました。
  
  やっぱり好きですわぁ！
  
  まぁ、うるさいと言えばうるさいですが…
  
  あとはシート下からの熱がハンパ無いです。
  
  軽量化はかなりできてますがそれを活かせる腕は有りません。

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  by S4R さん

• テルミニョーニ マフラー

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  テルミニョーニのマフラーです！
  
  このマフラー取り付けに3人がかりで6時間‼️
  
  音はサイコーにうるさいです（笑）
  深夜、早朝の住宅街では気を使う、、、
  
  racing use onlyと書いてありますが、英語が読めないのでわかりません（笑）

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  by smn187596 さん

• AKRAPOVIC スリップオンサイレンサー

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  純正オプションなので…
  音はそんなに大きくありません。
  が、そこが良いです！
  見た目もチタンとカーボンで…
  一気にカッコよくなりますね！

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  by ぴゅうりぃ さん

• WerkesUSA CompetitionWerkes

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  大音量ですね。
  デザインはショートで私は好みです。
  

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  by yamatobulbousbow さん

スーパースポーツSのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。スーパースポーツSのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• Sphere Light スフィアLED RIZING H9/H11 5500K

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  他の方の投稿みてヘッドライトLEDに変えてみました。
  作業としては元々の外す、新しいの取り付ける。
  だけの工具も何も必要のない作業でした。
  
  あとは干渉する部分をどう削るか考えて電動ドリルに取付けできる砥石を買ってこつこつ削りました。
  １個削るのに２０～３０分かかり手がしびれるわでちょっと大変でした。
  ２、３度調整しながら削って無事装着完了です。
  
  あとは僕のだと光軸がかなり上を ...

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  by akiy04 さん

• Sphere Light スフィアLED RIZING H9/H11 5500K

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  今まで中華製LEDヘッドライトを付けていたのですが信頼性と明るさも今ひとつでした。
  先日スフィアライトのLEDを格安で手に入れたのでみんカラでスーパースポーツに付けている方を真似て取り付けました。ヒートシンクのフィンを削ってます。ミツマタとのクリアランスは約3㎜です。

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  by yamatobulbousbow さん

• 不明 H11 55W

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  ノーマルハロゲンは黄色っぽいので、楽天でポチりました。
  本当は、HIDかLED化したかったのですが、先人の方々を参考にするとこの車体はかなり難しいみたいなので、これに落ち着きました。
  あとは耐久性だけです。安かったのであまり期待していませんが・・・
  
  左が交換品、右がノーマル

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  by GoGo-CARP さん

• Sphere Light LED 5500K 2500lm

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  フロントフォークいっぱい切ったら干渉するのでアルミフィン切ってやりました(^◇^;)

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  by ひなはなGOGO さん

• Prancing HorseさんのスーパースポーツS

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  大型自動二輪免許の教習所入学の日に契約。免許取得の翌日に納車しました。パニガーレとモンスターで散々悩んで、真ん中がベストと決心しました(笑)

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• S4RさんのスーパースポーツS

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  本日、無事納車となりました。
  とりあえずは乗れる時に乗って1,000キロの点検ですね。
  ワイヤー式のクラッチが久々過ぎて…慣れたら何とかなるかな？
  まぁ、軽過ぎるのと繋がった時の感じが全然違いますね。
  
  本日パニガーレV2に乗り換えることになりました。

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• yamatobulbousbowさんのスーパースポーツS

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  よろしくお願いします。

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• yyyyuuさんのスーパースポーツS

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  モンスター821から乗り換えました！
  20211114 納車
  20211218 初回点検1,000キロ
  オイル、エレメント交換
  202202 4500キロ　オイル交換
  202207 6500キロ　タイヤ交換　釘ささり
  202210 8694キロ　1年点検　オイル交換
  202306 13000キロ　オイル交換
  202309 14300キロ　2年点検
  　　　　　　　　　　タイヤ交換　ROSSO 4

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• オブ皇帝さんのスーパースポーツS

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  新車、初大型バイク、初外車
  沢山走るけど、イタリア製は耐えてくれるだろうか
  売却時走行距離：35,354km
  
  納車と同時に着けてもらったもの
  純正サイドパニアケース
  
  タイヤ
  ディアブロロッソ3(20,021km走行)→ディアブロロッソ4(フロント:ロッソ4コルサ)
  
  変更点
  パフォーマンステクノロジー　ブレーキ・クラッチレバー
  パフォーマンステクノロジー　ブレーキレバ ...

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• REVOLTさんのスーパースポーツS

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  新車で購入されお持ち込み頂きました。珍しいマットホワイトの950S。純正色でこんなにカッコいいマットカラーの車両が買えるなんて驚きました。さて、こちらの950Sは見た目はサーキットをガンガン走りそうなSSかと思いきや、意外にも快適性を重視しており乗りてに優しいバイクのようですね。パニガーレのスタイルを受け継いでいるのでドゥカティらしさは抜群でとにかくカッコいいですね。前傾もそこまできつくないので ...

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• Danny WongさんのスーパースポーツS

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  約15年ぶりのリターンバイクです。ちょうどしっくりフィットするスニーカーのように、自分の身体との一体感があって、跨ってるのが不思議なくらい心地いいんです。

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• noh106さんのスーパースポーツS

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  748以来、久しぶりドゥカティ復帰。
  ブルターレからの入れ替えで、ツーリング半分スポーツ半分を目的に導入。

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