クルマレビュー - 348

マイカー

運転好きなら乗るべき。
- _dino_
- フェラーリ / 348
  ts_LHD(MT_3.4) (1991年)
- - レビュー日：2025年5月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

車検証記載の車名「フェラーリ」。これが全て。

下っ腹に響く良い音がする。上まで回せば紛うことなきフェラーリ。
街中では３速だけで走れるので案外楽ちん。
エンブレの効きが強烈。

不満な点

荷物が載らない以外は基本的に不満ゼロ。
強いて言えばもう１速欲しい（５速100kmで2800rpm）が、2000rpm以下で走ると再始動時にグズるので、バイクのエンジンだと思えば納得。

総評

ウチのはtsなので段差でガタピシいいますが、まっすぐ走ります。
重ステの左ハンドル、ギアの入れにくいMTはぬるま湯に浸かりきった一般ピ～ポ～には運転できないでしょう。
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マイカー

ヤッパシ四台も乗り継いだ３４８ｔｂは最高ですよ！！
- Ｚ４３２Ｒ
- フェラーリ / 348
  不明 (1989年)
- - レビュー日：2025年4月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

初代クレアちゃん一世

不満な点

クレアちゃん二世

総評

クレアちゃん三世（Ｆ１１９なので！！）
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マイカー

趣味のクルマ
- hakumi
- フェラーリ / 348
  不明 (1989年)
- - レビュー日：2023年8月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：1
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

スタイルは355よりも好きです。顧客に媚びていないのが。エンブレムが目立たない一番のフェラーリでしょう。

不満な点

さすがにビンテージの領域に入りつつあるので故障の際のパーツ不足問題はありそうです。

総評

20年以上乗ってても飽きません。
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マイカー

楽しいクルマ
- けろっぴ
- フェラーリ / 348
  tb_LHD(MT_3.4) (1991年)
- - レビュー日：2023年7月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

購入時に、週に15分乗ればリフレッシュできると言われました。まさにその通り！

不満な点

古いので、遠出は出来ないかな？

総評

見た目より乗りやすい。
ただ、繊細と言うより豪快なクルマ
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マイカー

今では珍しい３４８ｔｂ、高騰中なので手放さないで保管か又は評…
- Ｚ４３２Ｒ
- フェラーリ / 348
  tb_LHD(MT_3.4) (1991年)
- - レビュー日：2023年1月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

３４８ｔｂは３代目で何れも個性豊かな個体です。
初代はアイディングチューニングの個体で２代目は評論家の清水さんが乗っていた個体でした。３代目はフェラーリドイツデーラーより第二デーラーのスウェーデン王国Europeiska Motor ABに卸されてKarl Arne Henriksson氏へ納車された個体です。此の氏は現在７４歳になられて長年住んでいたシャトーを手放して孤島で第二の人生を楽しんでいると聞き及んでします。

不満な点

レストアが趣味な老人ですが今の所は不具合ナシなので磨く事しかないのでメンテナンスをしない事が多少の不満化も？！

総評

今は３２８も３０８も高騰で高止まり傾向で３４８よりも高額ですが２０年前の３４８に対しては酷評だらけでも３２８や３０８と比較して数段上を行くトータルバランスでした。今でも自分の総合評価は変わりません。汗をかいて乗り回す緊張感は最高です！！
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