エキマニ交換 - マフラー - 整備手帳 - F355 ［ クーペ ］
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スパイラルバイパスパイプ＆強化排気バルブ交換
PRIZEさんにてお願いした一連の作業シリーズ。 クラッチ交換に伴いバンパー及びマフラーを外すのでついでにと思い以前より準備していたクライスジーク製スパイラルバイパスパイプを取り付けていただく事にした。 メーカー：Kreissieg 部品番号：【 F355-04】 部品名称：スパイラル バイパ ...
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2021年4月24日 14:33 れおん＆こまちさん -
バンテージPart2
とりあえず 純正形状のエキマニ バンテージ巻いてみた。。。 先週も確か巻いてた様な・・・(爆) 等長エキマニ・純正形状エキマニ・Ｙ管で バンテージ60m使い切り・・・（笑） 巻くの超～面倒くさっ！ 交換しようか・・・？(笑) 純正はEGRのパイプが邪魔くさいです。 EGRは触媒が暖まって無い ...
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2012年11月20日 00:28 Ｂｅｅ♪さん -
特注38φ等長4-1から純正形状38φ4-2-1へ
上が純正形状38φ4-2-1 下が特注38φ等長4-1 この特注エキマニ 9000rpmまで一気に回ります！ トルクが出て確実に速くなりますが FIRE少なめになります。。。 めっちゃ音が大きく 波動を感じます！？（笑） 実は私の車・・・ 上の左側は車購入時から38φで 下の右側が新品の ...
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2012年10月5日 01:39 Ｂｅｅ♪さん -
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エキマニ内視鏡検査！
エキマニの内部を覗いてみると… ギョエ～～穴あいてます。(＠_＠;) 隣のエキマニが見えてます。(＠_＠;) 熱で溶けてウネウネボコボコです。(^_^;) 反対の穴から～～ 分岐の継ぎ目って結構荒っぽい仕事してます。(^_^;) 熱でなのか、初めからなのか、ささくれてます。(^_^;)
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2012年1月29日 18:11 fu355さん -
エンジン不調の原因は純正エキマニが溶解していた。
エンジン不調の原因はエキマニの溶解による排気漏れでした。 でもこれってリコールじゃないの？？ 純正エキマニは片側だけで４０諭吉以上とのこと（－－；； 今回は主治医が調達してくれたステンレス製の等長エキマニに交換します。 遮熱版も取り付けました。 かなり良い感じです。 交換後はエンジンのレスポンス ...
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2011年8月28日 21:26 ホクトＧＴＢさん
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フェラーリ F355に所属するモデルの整備手帳
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スパイラルバイパスパイプ＆強化排気バルブ交換
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特注38φ等長4-1から純正形状38φ4-2-1へ
上が純正形状38φ4-2-1 下が特注38φ等長4-1 この特注エキマニ 9000rpmまで一気に回ります！ トルクが出て確実に速くなりますが FIRE少なめになります。。。 めっちゃ音が大きく 波動を感じます！？（笑） 実は私の車・・・ 上の左側 ...
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拘りのエキマニ
更なる高音を目指して・・・ 太さ・長さに拘り特注で製作 エキマニ自体の音も出す為 あえてバンテージは巻きません。 オルタ・A/Cコンプはアルミ遮熱板装着 サーキットは行かない 東海モナコ専用なので・・・（笑） 人柱！ さぁ！どんな音がする？ Coming ...
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