愛車プロフィール

フェラーリ F355に乗っています。長年乗ったポルシェ996カレラから乗り換えました。これが初めてのフェラーリで、これから乗りこんでいく初心者です。355のここ数年の価格高騰は凄まじく、その後に高止まりしていますが、私が買った時はまだ高騰の途上であった（今や当たり前の2千万オーバーは一部の個体だけだった）ことと、さらにその中においても格安な個体だったので、なんとか滑り込みで手に入れることができました。
この車は、眺めて良し、音良しなんですが、実は相当乗りやすいです。買う前に感じていた乗るのに身構える感じは全然いりません。クラッチもステアリングも軽いです。それに上手く表現できないんですが、訳もなくなんか楽しいんです、速く走らなくても。というか、音の割には前に進みません（パクリフレーズ）。だからいいんですけどね。そして、やっぱりスタイリング。自分の車なのに、何度も見ているのに、とてもカッコよく感じ、見慣れてしまうことがありません。不思議です。
車は買ったときから多少イジってありました。車高調はアラゴスタで、マフラーはキダスペシャルです。バイパス側に直管のY字管も付いていましたが、触媒を内蔵している純正に戻しました。お約束の排気バイパスバルブの手動スイッチも付いています（探って発見、排気バイパスバルブ本体は謎のもの）。回すと本当にいい音します。
買ってからは、走る楽しさが増すに違いないと思い、緩いボディの補強を少しやりました。フロント側は、トランク後端にロアアーム前端左右とサス付け根前付近左右とを面状に結合するフレームを追加し、リア側は、サブフレーム下部の2本のクロスメンバーを強化パーツに交換しました。足の動きが良くなったように感じ、段差の収束、ステアリングの応答が良くなりました。ボディがちょっと良くなったことも受け、ホイールのインチアップもしました。インチアップしても軽くなっているのでいい感じです。
購入後半年の時点でそれなりな重整備を行い、1年後に車検を通しましたが、車はとても調子良いです。