アライメント調整 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - その他
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プロの整備手帳
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テスタロッサアライメント調整
後ろが、とてつなく太いです。 赤ではなく銀色も良いですね。 横から見るとこんな感じです。 リヤからは、こんな感じです。 全て動きます。 前トゥー以外全てシム調整。 こっちでキャスターメインでやりますが、シムの枚数入ってる部分同じであれば、自分は下のアームでやります。 リヤの方がやりやすいです。
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2009年1月22日 20:12 神崎商会さん -
348アライメント調整
まず車をこのようにセットします。 リフト上げる時、うまく上げないと下回り傷がつきます。 各部点検 前に薄い当て板 後ろは、パットでＯＫ 掛ける場所が、狭いので重心注意！ ハブガタなどチェック！エアー点検！ 前後ともにシム調整です。 下回りフルフラットです。 理想は、これですね。 国産だとあまりな ...
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2009年1月15日 19:26 神崎商会さん
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348アライメント調整
まず車をこのようにセットします。 リフト上げる時、うまく上げないと下回り傷がつきます。 各部点検 前に薄い当て板 後ろは、パットでＯＫ 掛ける場所が、狭いので重心注意！ ハブガタなどチェック！エアー点検！ 前後ともにシム調整です。 下回りフルフラットです。 ...
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３５５アライメント調整
黒のフェラーリいいですね。 またいつもと違いますね。 前から いいなーこの色にしようかな？とかおもいました。 今日は、ディフェーサーの日ですね。 これも外さないと調整できません。 シムの厚みで、トゥーキャンバー決めていきます。 なかなかコツつかんでないと苦 ...
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年式は、古い車ですがきちんと乗っているのがわかります。 右ハンドル仕様あるんですね。 初めて知りました。 昔からこのフラットのつくりは、変わらないんですね。 すごいです。 シム調整なので、なれないと時間かかるとおもいます。 ここは、キャスターメインで決めて ...
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