フィアット 131 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

フィアット 131 をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなる131オーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

ｋｏｔａｒｏさんの131

131のおすすめカスタムパーツ

131でおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

みんなの131～カスタム事例～

みんなの131をチェックしてカスタムの参考にしよう！

KONIさんの131
PCのラリーゲーム「Dirt Rally 2.0」で世界各地のラリーステージを走っています。
バーチャル愛車登録は続きます。

ランチアに続き、イタリア車２台目はフィアットです。
70年代に活躍したラリーカーで、1995ccの４気筒NA、230hpでFRです。

ランエボの前身にあたるランサーEXターボにも通じる、角張ったセダンタイプのラリーカーです。
四角いボディに丸いライトもポ ...

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ｋｏｔａｒｏさんの131
131Sミラフィオーリ　買ってきた時の値段は18万円。
おんぼろでも乗り心地のいいセダンでした。
いいセダンというのは仕立ての良い背広みたいなものと開眼。

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miura.さんの131
１３１アバルトラリーが欲しかったんですが当時は金銭的に購入できず、RACINGを買ってコツコツとモデファイしていって最終的にアリタリアになってしまった１３１です（笑）

エンジンは130TCへ換装、自分で何度も陸運局へ足を運び構造変更書類提出し公認を取りました（2ヶ月位かかりました）
最後は派手すぎて普段乗るのが面倒になったこともあり、手放してしまいました

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abarthrallyさんの131
大好きな1番の車
帰って来たからいじり再開

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Disco-4@東京さんの131
父が Citroen BX に乗り換える前に乗っていたクルマです。
Fiat 131 Supermirafiori です。
４ドアセダンの端正なデザインで、気に入っていました。
免許取り立ての頃、何回か借りてドライブしたものです。
この頃は廃ガス規制が厳しくなって、エンジンパワーが絶望的な状態でしたが、ハンドリングは良かったと記憶しています。淡いブルーのボディーカラーもセダンボディーには ...

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みらふぃおりさんの131
現在のメインカーです。初めての車かつアガリ車なので、車歴は後にも先にもこの1台の予定。
セカンドカーは今後増えるかもですがこちらは固定。
これ１台でツーリングも普段の足車もなんでも兼用してます。実用性もあるのであまり困りません。
今夏でまる8年。入手してから30000km超えました。
ノンアシストの重ステに加えてタイヤがやや太めなので、車庫入れや切り返しは少し苦手です。
（フロント20 ...

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テラオジンさんの131
1974-1978年のどれかのフィアット131スーパーミラフィオリです。1750ccだったと思います。
タイヤが155幅位で、ちょっとしたコーナーですぐにキーキー鳴いていました。

この車は追突事故で購入価格以上に修理が掛かるため廃車にしました。といっても70万くらいですが・・・

フロントが写っている写真が切り抜かれているのは私が写っていたためです。

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OG@あっちゃんさんの131
ダウンドラフトのウェーバー、ツインチョークツイン、
ハイコンプピストンで、かなり面白いクルマでした。
まだ、AコーナーもBコーナーもない頃のFISCOを
59秒台で走ることが出来ました。

1981年～83年所有

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