オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - クーペフィアット
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
エンジンオーバーホール
前回のタイミングベルト交換後、40000km程度走行したので、板橋にあるクイックトレーディングにて、タイミングベルト交換を含め足回りやクラッチ、エンジンマウントなど、大掛かりな修復を行ってもらいました。 これで、これから10年また一緒に走れます。 現在駆動系は絶好調です。
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2021年1月13日 21:48 yoshikazu001さん -
左コーナーでフロントサスペンション付近から異音発生、ラジエター漏れ＆バッテリー劣化
さらに、センターコンソール塗装溶融も発生！ いっぺんにいろいろ来ました。なんなんでしょう？更年期？ センターコンソールの塗装は、クーペ乗りの皆様にはおなじみのトラブルの様ですね。なんだか、ネチャネチャしてきて、ホコリがくっついたまま取れなくなって、それはそれはみすぼらしい感じになって、悲しくなり ...
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2009年4月29日 09:38 にゃぴさん
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エンジンオーバーホール
前回のタイミングベルト交換後、40000km程度走行したので、板橋にあるクイックトレーディングにて、タイミングベルト交換を含め足回りやクラッチ、エンジンマウントなど、大掛かりな修復を行ってもらいました。 これで、これから10年また一緒に走れます。 現在駆動 ...
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左コーナーでフロントサスペンション付近から異音発生、ラジエター漏れ＆バッテリー劣化
さらに、センターコンソール塗装溶融も発生！ いっぺんにいろいろ来ました。なんなんでしょう？更年期？ センターコンソールの塗装は、クーペ乗りの皆様にはおなじみのトラブルの様ですね。なんだか、ネチャネチャしてきて、ホコリがくっついたまま取れなくなって、それはそ ...
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